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Toyota tiene lista una batería con 1.500 kilómetros de autonomía
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Toyota tiene lista una batería con 1.500 kilómetros de autonomía

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La revolución eléctrica se acerca. Y esta vez no se trata de un nuevo coche, sino de algo mucho más importante: una batería que puede cambiarlo todo. Toyota asegura tener lista una tecnología que promete recorrer 1.500 kilómetros con una sola carga, marcando el inicio de una nueva era para la movilidad eléctrica.

El gran salto llega gracias a las baterías de estado sólido, una tecnología que sustituye el electrolito líquido tradicional por un material sólido mucho más eficiente. Este cambio permite mayor densidad energética, más seguridad y una vida útil más larga. En otras palabras, coches más ligeros, más rápidos de cargar y con autonomías que hoy parecen imposibles.

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Toyota se adelanta 8 años en el mercado de las baterías sólidas

Hasta hace poco, se pensaba que este tipo de baterías no llegarían antes de 2035. Sin embargo, los avances han sido tan rápidos que Toyota prevé tenerlas listas para 2027 o 2028. La marca japonesa asegura que sus celdas serán el doble de potentes, el triple de eficientes y hasta cuatro veces más duraderas que las actuales. Y todo ello con una huella de carbono menor.

Mientras tanto, China no se queda atrás. El grupo Chery, uno de los gigantes emergentes del sector, ha anunciado también su propio desarrollo de baterías de estado sólido. Su prototipo ya alcanza una densidad energética de 600 Wh/kg, suficiente para ofrecer autonomías reales de entre 1.300 y 1.500 kilómetros, cifras que dejan atrás a cualquier modelo eléctrico actual.

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De Madrid a Berlín sin parar a recargar

La carrera entre Japón y China está más viva que nunca. Por un lado, Toyota apuesta por la fiabilidad y la escalabilidad industrial; por otro, Chery presume de innovación y costes reducidos. Si ambas cumplen lo prometido, los coches eléctricos del futuro podrán recorrer distancias de Madrid a Berlín sin recargar.

Además, las pruebas iniciales son prometedoras. Toyota y Chery han superado ensayos de seguridad extremos, como perforaciones o impactos, sin riesgo de incendio ni pérdida de rendimiento. Un avance clave para ganarse la confianza del público.

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