Es mejor, y más bonito, que el Dacia Sandero

El Seat Ibiza es uno de esos coches que nunca pasan de moda. Compacto, moderno y con una personalidad propia, sigue demostrando que no hace falta gastar una fortuna para tener un coche completo. Frente al Dacia Sandero, el Ibiza gana en casi todo: diseño, equipamiento y sensación de calidad. Y, además, es más bonito. Sobre todo tras la actualización a la que ha sido sometido.

Con 4,06 metros de largo, 1,78 de ancho y un maletero de 355 litros, ofrece espacio suficiente para el día a día. Su tamaño lo convierte en un coche ágil para la ciudad y estable en carretera. El interior es cómodo y bien aprovechado. Todo está donde debe estar. La sensación general es de robustez y fiabilidad.

Así es el Seat Ibiza más barato

Un icono que actualmente está de oferta. Desde 16.307 euros al contado o 14.507 euros financiando, con cuotas de 90 euros al mes. Una cifra atractiva para todo lo que ofrece: diseño, tecnología y fiabilidad.

El motor 1.0 TSI de gasolina con 80 CV cumple con creces para un uso urbano y trayectos interurbanos. No es un deportivo, pero sí eficiente y fiable. Acelera de 0 a 100 km/h en 15,3 segundos y alcanza 172 km/h. Su consumo medio es de apenas 5,2 l/100 km, lo que lo hace ideal para quien busca gastar poco sin renunciar a un toque de diversión.

Equipamiento de acceso pero muy completo

El equipamiento de serie es uno de sus grandes puntos fuertes. Incluye faros Full LED, cuadro digital de 8 pulgadas, pantalla táctil multimedia, Android Auto y Apple CarPlay. A esto se suman control de crucero, asistente de frenada automática, sensores traseros de aparcamiento y alerta de cambio involuntario de carril. Elementos que, en muchos rivales, se pagan aparte.

En cuanto a seguridad, el Ibiza no deja nada al azar. Tiene múltiples airbags, sistema e-Call, control de presión de neumáticos y asistente de arranque en pendiente. Es un coche pensado para proteger, no solo para moverse.