Más bonito que el Toyota RAV4 y más barato

El Mitsubishi Grandis regresa al mercado español convertido en un SUV compacto de diseño moderno y proporciones equilibradas. Fabricado en la planta de Renault en Valladolid, el nuevo modelo se inscribe dentro de la estrategia de relanzamiento de Mitsubishi en Europa, aprovechando sinergias industriales y tecnológicas del grupo franco-japonés.

Con una longitud de 4,39 metros, el nuevo Grandis se sitúa en el segmento C-SUV y adopta un lenguaje de diseño más refinado y urbano que el de su predecesor. Líneas fluidas, una firma luminosa Full LED y una carrocería bien proporcionada refuerzan su atractivo estético frente a rivales consolidados como el Toyota RAV4. Aunque la valoración visual es subjetiva, lo destacable en este caso es que Mitsubishi ha apostado por un enfoque más actual y europeo.

El precio es otro de los grandes argumentos. La gama arranca en 29.322 euros para la versión de acceso 130T MHEV Motion, equipada con motor de gasolina de 130 CV y sistema de hibridación ligera. Esta diferencia de más de 10.000 euros respecto al precio de partida del Toyota RAV4 lo convierte en una opción claramente más asequible para quienes priorizan la relación coste-prestaciones.

Cabe destacar que todas las versiones del Grandis cuentan con etiqueta ECO, lo que asegura ventajas en movilidad urbana. Además, la gama se completa con una variante híbrida convencional de 143 CV, también con cambio automático y un nivel de consumo ajustado, especialmente en entorno urbano.

Una dotación cerrada y competitiva desde el primer nivel de este 'anti Toyota'

La configuración del nuevo Mitsubishi Grandis responde a una estrategia de gama cerrada, con paquetes de equipamiento predefinidos. Desde el nivel Motion se incluye un equipamiento notable: llantas de 18 pulgadas, climatizador automático, acceso y arranque sin llave, cámara de visión trasera, instrumentación digital de 7 pulgadas y pantalla táctil vertical de 10,4 pulgadas.

En el acabado superior Kaiteki se suman asistentes avanzados a la conducción, sistema de navegación, sensores perimetrales y cámara 360 grados. Por otro lado, el interior mantiene una orientación práctica, con buen espacio para pasajeros y maletero de 487 litros.

En este sentido, el Grandis destaca como una alternativa con diseño más actual y un precio muy competitivo dentro del segmento SUV. Su combinación de etiqueta ECO, equipamiento completo y coste contenido lo posiciona como una opción sólida frente al Toyota RAV4, especialmente para quienes buscan eficiencia y estética sin renunciar a un presupuesto razonable.