El sueño de Nazaret cumple un año para el Levante

El Consejo de Administración del Levante UD propuso como uno de los puntales de su proyecto para su segunda 'legislatura' la construcción de una nueva Ciudad Deportiva para que los equipos profesionales y la cantera se ejercitasen en unos terrenos mucho más cercanos que los de Buñol. Es un proyecto que lleva mucho tiempo de recorrido pero este martes se cumple un año desde que se desvelase que Nazaret es el sitio donde el Levante UD quiere que se ubique su nuevo centro neurálgico de entrenamientos. Y no lo desveló cualquiera sino el mismísimo alcalde de Valencia, Joan Ribó, para el asombro de propios y extraños, sobre todo dentro del órgano rector del Levante UD, donde lo llevaban con mucho sigilo.

 
Aquel 27 de junio de 2016, el primer edil de la capital del Turia se destapó con unas declaraciones sorprendentes sobre los 90.000 metros cuadrados que el Levante quería aprovechar para su nueva Ciudad Deportiva en Nazaret, junto a otros 44.000 metros cuadrados de territorio ganado al Puerto de Valencia. El alcalde habló de unos terrenos que iban a constituir "un gran parque, como el de Cabecera pero al final", como resultado de unas negociaciones que estaban "muy avanzadas". Esa zona verde amplia y de campos deportivos creará una pantalla natural entre el Puerto y Nazaret que "dignificará y dinamizará" el barrio y acogerá también "presumiblemente" diversas instalaciones administrativas del puerto, según dijo Ribó, que habló de los planes del Levante. "Hará allí unas instalaciones de su zona deportiva para los jóvenes que tiene en Buñol y que se trasladarán" al puerto.
Un año después, parece que el terreno se habría allanado tras el tira y afloja entre el Levante y el Estado, al que pertenecen los terrenos y que habría reclamado un alto canon para disfrute de los mismos. En el club granota entienden que ya van a hacer una inversión elevada, que rondaría los 10 millones de euros, para la construcción de la Ciudad Deportiva y se habría llegado a un punto intermedio. Eso sí, todavía quedarían trámites administrativos que impiden que la obra empiece en un corto-medio plazo y, si bien es difícil que esté terminada en 2019 o principios de 2020, en el Consejo quieren que al menos arranquen las máquinas cuando haya llegado esa fecha.