Fernando Alonso, realista pese a las mejoras de Aston Martin: "A ver si funcionan"

Fernando Alonso tiene por delante un nuevo reto. El Gran Premio de la Emilia Romanga parecía ser un punto de inflexión tras un inicio de 2024 algo complicado. Aston Martin trae mejoras para el fin de semana, pero el piloto español alza la voz y ha optado por calmar a todos los aficionados. Alonso es consciente que la diferencia con Mercedes o McLaren es muy alta, y confiesa que con las mejoras actuales será muy complicado ver un paso adelante.

Un recuerdo muy especial en Imola. "Fue la victoria más mediática que tuve, la de aquélla batalla con Michael que entonces dominaba el deporte, yo llegaba joven, igual que Renault, pero era la cuarta carrera y nadie sabia que seriamos campeones. Con el paso del tiempo lo ves y parecía que era un cambio de ciclo, como así fue. Esta pista siempre será recordada por grandes carreras en el pasado pero también por aquél accidente que recordamos cada vez que volvemos, ese vínculo tan fuerte que se siente aquí y que hace extraña esta carrera. Senna tuvo mucho impacto y fue una inspiración para muchos pilotos de mi generación".

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— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) May 16, 2024

Fernando Alonso, cauto pese a las mejoras del AMR24

Las mejoras de Aston Martin para Imola. "Menos de las que se publican, cada vez que se trae algo, leo que hay un Aston Martin nuevo llegando a la carrera... hay novedades, pero también las llevamos a Japón, Jeddah o Bahréin y estamos donde estamos. Competimos contra equipos muy fuertes y nos será fácil insertarse entre ellos cuatro, pero ojalá podamos acercarnos. Luchamos contra equipos 'top' que también traen mejoras y empezaron con una mejor base, así que debemos alcanzarles. Nuestro coche es mejor que el del año pasado y el progreso también, pero los resultados no. Y no serán las últimas. Esperamos llevar más novedades en Mónaco, en Canadá o Barcelona", apunta.

"Creo que es extremadamente desafiante desarrollar el coche esta temporada y encontrar estas pequeñas diferencias. A veces necesitan dos décimas, otras veces ocho, vamos a ver si en Imola funcionan todas las nuevas partes que traemos. Por ahora traemos prestaciones, más carga aerodinámica y menos 'drag' para tener mejor tiempo por vuelta. Aunque es relativo, si traes media décima y el resto de la parrilla trae dos décimas, serás una décima y media más lento. La clave es ser consistente durante la temporada más que tener una mejora grande. Para las debilidades del coche y el balance que tenemos ahora, eso será un proyecto más específico que no está todavía en la pista", zanja.