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El motivo de Carlos Sainz que le ha llevado a Williams: una cláusula para ganar un Mundial
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El motivo de Carlos Sainz que le ha llevado a Williams: una cláusula para ganar un Mundial

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Carlos Sainz, en el GP de Bélgica (Cordon Press)
Carlos Sainz, en el GP de Bélgica (Cordon Press)

Carlos Sainz ha puesto fin al culebrón sobre su futuro. El piloto madrileño llevaba desde principio de temporada negociando un asiento y pensando, mucho, cuál quería que fuese su futuro. Pues nada más comenzar el parón de verano se ha hecho oficial. Carlos Sainz correrá en Williams a partir de 2025. Una decisión que ha meditado mucho ya que el equipo británico, a pesar de ser uno de los equipos con más historia de la Fórmula 1, se encuentra en un tramo muy decadente. El equipo es el penúltimo clasificado en el Mundial de Constructores y tienen a Sargeant, el piloto al que sustituirá Sainz, como el último clasificado en el Mundial de Pilotos.

Los motivos de Carlos Sainz para fichar por Williams

¿Qué le ha llevado a Carlos a tomar esta decisión? La respuesta es muy sencilla: en estos momentos es la única opción. Tras esperar y escuchar otras opciones, el piloto madrileño se ha decantado por Williams con un contrato, a priori, multianual. Pero la verdad es que hay muchos recovecos para una posible salida si Sainz encuentra una oportunidad mejor. El piloto español sabe que ahora mismo está en uno de los mejores momentos de su carrera y fácilmente entra en el top 5 de mejores pilotos de la parrilla actual y, por eso, se ha guardado una cláusula de salida en caso de que se abra una puerta en un equipo que compita por el Mundial.

Williams era la única escudería que le permitía firmar una cláusula de salida. Algo que otros equipos con los que negociaba no le permitían, como Alpine o Audi. Una libertad que para Sainz es clave y que le permitiría subirse a un Mercedes o un Red Bull sin problemas si acaban llamando a su puerta antes de que acabe su contrato.

También cobra importancia el futuro de Williams con Mercedes como motorista de la escudería a partir de 2026, justo con el cambio de reglamento. Según los expertos, parece que Mercedes y Ferrari son los equipos que más avanzados llevan sus motores y también es algo a tener en cuenta de cara al futuro, si esa puerta a otro equipo no se abre.

Puede que de primeras parezca que ha sido una decisión equivocada no esperar a Mercedes o no ceder ante las presiones de Alpine y Audi, pero lo que está claro es que Sainz piensa a largo plazo y, aunque tenga que pasar por un año de transición, lo más seguro es que si sigue rindiendo a este nivel acabe subiéndose a un coche campeón si le llega la oportunidad.

Carlos Sainz, tras el GP de Miami 2024 (Cordon Press)
Carlos Sainz, tras el GP de Miami 2024 (Cordon Press)

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