Primer varapalo para Fernando Alonso y sus opciones de ser campeón con Aston Martin

Aunque estamos a las puertas de que comience la temporada 2025 de Fórmula 1, equipos y pilotos tienen puesta la mira en el año 2026, donde entrará en vigor la nueva reglamentación, abriéndose así una ventana de oportunidad para todas las escuderías de poder conseguir podios, victorias y hasta campeonatos. 2026 será la última bala de la que dispone Fernando Alonso para volver a ser campeón del mundo, y las primeras noticias no son para nada positivas.

Honda avisa de complicaciones con el motor de Fernando Alonso para 2026

Aston Martin será el único equipo en 2026 en montar motores Honda, una decisión que puede salir muy mal, o muy bien. Después de haber enterrado el hacha de guerra con Fernando Alonso, la marca japonesa trabaja ya en confeccionar una unidad de potencia que convierta a la escudería británica en uno de los aspirantes al título, sin embargo, ya avisan de que están encontrando más dificultades de las que esperaban.

Koky Watanabe, responsable de la parte de competición de Honda, señala: "No es tan fácil como esperábamos, estamos luchando. Ahora nos esforzaremos al máximo para mostrar el resultado el año que viene. Todo es nuevo, el motor es nuevo, la batería es más ligera... No es tan fácil de desarrollar". "Todo es muy difícil, pero nos estamos esforzando al máximo", insiste Watanabe.

Pese a que Adrian Newey ya estará trabajando al 100% para la temporada 2026, es crucial que Honda confeccione una unidad de potencia lo mejor posible, puesto que el gurú inglés sólo podrá hacer milagros en la parcela aerodinámica, no en cuestiones de motor. Cabe destacar que Honda no es un motorista cualquiera, si no que ha sido el gran artífice de los campeonatos, tanto de pilotos como de constructores, conseguidos por Max Verstappen y el equipo Red Bull en los últimos años. Y para más inri, ya saben lo que significa e implica trabajar codo con codo con Adrian Newey.