Terremoto en MotoGP: la decisión de Ducati con Jorge Martín y Marc Márquez provoca un efecto dominó

Nada más llegar al Circuito de Mugello, un terremoto azotó por completo todo el paddock de MotoGP. Todo hace indicar que Ducati ya ha elegido a Jorge Martín como piloto oficial para la temporada que viene. Esa decisión deja a Marc Márquez en una situación algo complicada. El hecho de ver al piloto catalán en Gresini este 2024 era por un objetivo claro: verse competitivo y ganarse el derecho a optar a una moto de última generación para el curso 2025. Vestirse de rojo con Ducati era una de las opciones que más fuerza estaba cogiendo en las últimas semanas, pero la marca italiana se ha decantado finalmente por Martín.

"Ducati no me ha dicho que yo no sea el elegido. Yo estoy haciendo el máximo en pista, porque así tendré más opciones. Pramac es un buen equipo, pero no es una opción para mí, porque no lo es. Soy un hombre con las ideas claras. Lo que quiero es la última versión de moto, y si puede ser, con un equipo oficial. Si tienes la moto oficial tienes más facilidades, y si encima lo haces en un equipo oficial, pues aún más", reconocía el piloto catalán en los micrófonos de MotoGP. Unas palabras que cierran puertas y abren otras, porque el 'rechazar' ir a Pramac hace que el terremoto golpeé claramente al resto de pilotos.

Las opciones de Marc Márquez para 2025

En esta situación, Márquez tiene muchas opciones de llegar al 2025 con una moto competitiva. No solo Ducati es capaz de darle al catalán material oficial, hay otras marcas como Aprilia y KTM que pueden hacer lo mismo. Y ahí empieza las diferentes ecuaciones que están sobre la mesa. Aprilia está en búsqueda de un nuevo piloto para sustituir a Aleix Espargaró, que se retirará al finalizar la temporada; en KTM han mostrado en más de una ocasión el sueño que sería para ellos juntar en el box a Pedro Acosta y al mencionado Márquez.

Muchas suposiciones pero, ¿cuál podría ser la más factible? Sin lugar a dudas, KTM. A nivel de patrocinadores (la marca Red Bull es muy importante en el día a día de Márquez) podría ser un factor diferencial para decantarse. Dar ese paso daría a Marc una moto oficial y estaría junto a Acosta, en un box donde ambos podrían aspirar absolutamente a todo. Los diferentes efectos colaterales los protagonizarían Brad Binder y Jack Miller: el primero seguramente se iría al equipo satélite; para el segundo, sus opciones de seguir en MotoGP son cada vez más remotas.

Luego está la opción de Aprilia. Con la salida de Espargaró, desde Noale querrán tener a un piloto competitivo. Aún no se sabe con certeza si buscan a uno o a dos pilotos, ya que el futuro de Maverick Viñales también está en el aire. "Aprilia tuvo la opción de cerrarme después de Qatar, ahora tengo que pensar bien lo que quiero hacer", destacaba el catalán en Mugello. Ver a Márquez en Aprilia sería algo más 'extraño', pero ahora mismo lo que el ocho veces campeón del mundo busca es una moto ganadora y Aprilia la tiene.

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De Márquez a Joan Mir o Maverick Viñales

La decisión de Márquez tiene desde ya a todo el paddock en vilo. Lo más seguro es que el catalán abandone Ducati, a no ser que convenza a mucha gente para que Gresini se convierta en el nuevo Pramac. Aún así, son muchos los contratos que terminan en la parrilla y hay muchos españoles que siguen sin tener claro su futuro. Con Martín vestido de rojo, Fermín Aldeguer firmado por Ducati Corse y Acosta con contrato en KTM, el resto no tiene nada asegurado.

Una de las primeras incertidumbres claras la tienen en Aprilia, precisamente con Viñales. El catalán podría hacer las maletas dirección Honda, siguiendo los pasos de un Aleix Espargaró que todo apunta a que será su piloto probador. Ahí, nombres como Joan Mir o Raúl Fernández podrían encajar a las mil maravillas. Álex Rins apostó en su momento por Yamaha y, pese a no tener los resultados esperados, la lógica dice que debería renovar. En una misma tesitura se encuentra Álex Márquez en Gresini.

Más problemas tendrá Augusto Fernández para encontrar un hueco en la parrilla del 2025. No solo por el cambio de asientos que podría sucederse, sino por pilotos de Moto2 como Algueder que ya tocan la puerta de la categoría reina: Sergio García Dols, Alonso López o Ai Ogura, por ejemplo.

"After a long time I enjoyed it"🎙️ - @25RaulFernandez

The @trackhousemoto rider looks back at a dream weekend in Barcelona 💪#ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/kM9x7b6pRk

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) May 30, 2024