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El plan especial de movilidad y seguridad para el Zurich Maratón 2018
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El plan especial de movilidad y seguridad para el Zurich Maratón 2018

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Una carrera muy especial en Sevilla.
Una carrera muy especial en Sevilla.

El Ayuntamiento de Sevilla ha diseñado un plan de movilidad, seguridad y servicios públicos municipales con carácter especial con motivo de la celebración del Zurich Maratón 2018 que se desarrolla este domingo.

En la prueba participan Policía Local en coordinación con Policía Nacional y Guardia Civil, así como Tussam y Lipasam, en coordinación con el Instituto Municipal de Deportes. La salida de la carrera se producirá a las 08,30 horas desde la Avenida Carlos III en dirección Sur (hacia el Muro de Defensa) y estará situada a la altura de la confluencia de la calle Hermanos D'Eluyar.
La carrera finaliza con el último corredor teniendo el tope de llegada a las 14,30 horas en el Estadio de La Cartuja.
- Algunos datos:
* Desde las 16.30 horas del Sábado día 24, la Avda. de Carlos-III quedará cortada en dirección Sur por Guardia Civil y en dirección 
* Guardia Civil de Tráfico provocará los cortes de siguientes en el acceso al Estadio:
1) A las 06.30 horas el acceso a la Avda. de Carlos III y hacia la rotonda de la SE-020 (junto al Estadio de la Cartuja) de las dos direcciones que proceden del viaducto del Alamillo, esto es, de la dirección que procede de la A-66 y SE-30 y de la que procede de la Glorieta Olímpica.
2) A las 06.30 horas aproximadamente también se cortará en la Glorieta. De TVE la SE-020 encauzando los vehículos de los participantes en el Maratón hacia la bancada del río. Se acompaña plano de descripción de estos cortes de Tráfico.
3) Cuando quede saturado el parking de las Moreras se procederá a cortar en la SE-020 hacia el vial de la zona Norte del Estadio.
Igualmente se establecerán en determinadas vías, carriles formados por doble líneas de conos en las calles o Avenidas donde existe tráfico en sentido contrario al de la circulación, con el objeto de establecer una barrera de seguridad entre los corredores y el tráfico rodado permitido.

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