Sainz aspira a estar en los 10 primeros, en un Shanghái más fácil que Baréin

El piloto español Carlos Sainz (Toro Rosso) aseguró hoy que espera clasificarse entre los 10 primeros para la parrilla de salida del Gran Premio de China Fórmula Uno, que se disputa este fin de semana en Shanghái, un circuito que a priori es más fácil para su equipo que el anterior de Baréin."El objetivo es la Q3 (la tercera ronda clasificatoria, que decide los puestos de salida de los 10 pilotos más rápidos del fin de semana), sobre todo ahora cuando otra vez estás pasando entre los 10 primeros", declaró.
"En qué posición quedar, hasta el sábado después de la 'cuali' (la Q3), cuando diga, pues he clasificado noveno, así que podemos quedar entre los ocho primeros, o he clasificado sexto, y hay que quedar entre los seis primeros... eso aún no lo puedo decir", añadió.
Con todo, "confío en estar en la Q3 y en puntos, eso como siempre", aunque si todo va bien, espera poder terminar el domingo "un poquito más adelante".
Su principal dificultad en Shanghái, donde el trazado del circuito sigue el desafiante diseño de la palabra china "shang" (comienzo del nombre de la ciudad, "Junto al Mar" en mandarín), está precisamente en la cantidad de largas rectas y curvas cerradas que implica ceñirse a esa forma, aunque le será más propicio que Baréin
"En este circuito la recta de atrás se nos va a hacer un poquito larga, comparado con los demás, pero hay mucha curva larga, curva rápida, que seguro que también nos echa una mano", explicó.
"En Baréin había mucha recta pero no había curva rápida, aquí por lo menos tenemos la curva rápida donde recuperar un poquito", señaló.
Con todo, recordó que aunque "eso es lo que dice la teoría, pero la teoría en la práctica en la Fórmula 1 a veces no sirve de nada".
El STR11 de Toro Rosso, con motores de Ferrari, es uno de los monoplazas con menos potencia del campeonato, y si no es ya el más lento en ese sentido, "es probable que lo acabe siendo a finales o a mediados de año, cuando todo el mundo empieza a evolucionar", reconoció Sainz, hijo del homónimo bicampeón español de rallies.
"Eso es muy probable, especialmente después de ver el adelanto que ha hecho Renault y el que está haciendo McLaren", afirmó.
"Lo importante es que este año la diferencia entre el mejor motor y el peor, o el menos bueno, no es tan grande como el año pasado", indicó.
"Este año a lo mejor hay 6 ó 7 kilómetros por hora de diferencia, mientras que el año pasado, a igual carga aerodinámica, podíamos ver de 12 a 15 kilómetro por hora", comentó, por lo que, ocurra lo que ocurra en ese aspecto, "no es un drama".
Con todo, confirmó que espera que este año, como en 2015, haya una serie de circuitos cuyo trazado les sea más favorable y eso permita al equipo aumentar su rendimiento.
"Donde íbamos bien el año pasado iremos bien este, porque está claro que seguimos por detrás en cuanto a velocidad punta se refiere", concluyó, "pero está claro que los circuitos con más curva rápida y menos rectas nos benefician un poco más".