El nuevo Volkswagen Golf GTI, con dos niveles de potencia

En Volkswagen, las siglas GTI han acompañado a los modelos con mayor rendimiento y dinámica durante más de tres décadas. Y siguiendo con la tradición, la marca alemana presentará mañana Ginebra, la nueva generación del Golf GTI.

Por primera vez en su historia, la legendaria versión deportiva del compacto más famoso del mundo estará disponible con dos niveles de potencia: por un lado, el modelo estándar, con 220 caballos, y por otro, el modelo de máximo rendimiento, denominado GTI Performance, con 230 caballos, frenos de disco más grandes y un diferencial de deslizamiento limitado operado de manera electrónica denominado VAQ.
El nuevo Golf GTI está propulsado por un motor gasolina turboalimentado de inyección directa (TSI) de 2.0 litros y 220 caballos de potencia, con un par máximo de 350 Nm con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 246 km/h. La versión más potente, de 230 caballos, ofrece el mismo par motor, de 350 Nm, pero mejora en una décima de segundo la cifra de aceleración de 0 a 100 km/h y alcanza los 250 km/h.
Ambas versiones del nuevo compacto deportivo de Volkswagen están equipadas con el sistema de parada y arranque Stop/Start y cumplirán la normativa Euro 6 de emisiones contaminantes, que entrará en vigor en 2014. En ambos casos se incorpora de serie una caja de cambios manual de seis velocidades y se puede elegir, de forma opcional, una caja automática de doble embrague DSG, también de seis marchas.

Con el cambio manual, las dos versiones del Golf GTI consumen 6,0 litros de media cada 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de 139 g/km. Con el cambio DSG, la versión estándar consume 6,4 litros de media cada 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de 148 g/km, y la versión más potente, de 230 caballos, consume 6,5 litros de media cada 100 kilómetros y emite 149 g/km de CO2.
El carácter deportivo del modelo se refleja, exteriormente, en sus pinzas de freno pintadas en rojo, en sus dos tubos de escape cromados, en sus llantas de aleación 'Brooklyn' de 17 pulgadas, en sus grandes neumáticos de 225/45, en sus stribos laterales especiales, el difusor trasero, las luces traseras tintadas de tipo LED y la iluminación con LEDs de la matrícula. Además, incluirá un sistema de suspensión deportiva.
En su habitáculo, además de la clásica tapicería de cuatros que acompaña al GTI, monta unos asientos deportivos, un reposapiés de acero inoxidable, un techo en color negro y un volante deportivo achatado en la parte inferior, y cuenta con una iluminación ambiental en color rojo, que realza su carácter dinámico. En marzo comenzarán a realizarse las primeras reservas en el Reino Unido y en Alemania. Los precios en su país de origen parten en los 28.350 euros. En España estará a la venta a partir de mayo, pero todavía no se conoce su gama de precios. Estará disponible con los colores blanco puro y rojo tornado.
FICHA TÉCNICA DEL VOLKSWAGEN GOLF GTI
Motor: cuatro cilindros TSI de 1.984 c.c. 
Potencia: 220 CV de 4.500 a 6.300 rpm / GTI Performance: 230 CV de 4.700 a 6.200 rpm 
Potencia: 350 Nm de 1.500 a 4.400 / GTI Performance: de 1.500 a 4.400 rpm 
Frenos: de disco delanteros, de 312 x 25 mm / de discos ventilados traseros, de 300 x 12 mm 
Frenos del GTI Performance: 340 x 30 mm delante / 310 x 22 mm detrás 
De 0 a 100 km/h: 6,5 segundos con cambio manual / GTI Performance: 6,4 segundos 
Velocidad máxima: 246 km/h / GTI Performance: 250 km/h 
Peso en vacío: 1.351 kilos