El fallo del Toyota Corolla 2019 que no te cuentan (y lo destroza en España)
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Toyota presentó el nuevo Toyota Corolla en el Salón del Automóvil de Ginebra del año pasado. La marca japonesa recuperaba el nombre que hace años desapareció para poner fin al ciclo de vida del Auris.
Ahora, un año después, nos encontramos ya cerca de su comercialización. Y, por lo tanto, ya conocemos muchos detalles.
Se sabe que llegará con tres tipos de carrocería. El Corolla hatchback o compacto, el Corolla Sedán y el Corolla Touring Sports.
Las variantes mecánicas del nuevo Toyota Corolla
Asimismo, solo llegará al mercado con tecnología híbrida. Y Toyota ofrecerá dos mecánicas distintas. Tendremos el 125H y el 180H.
El primero llevará un motor gasolina de cuatro cilindros de 1.8 litros. Este ofrecerá una potencia de 98 caballos y 142 Nm de par motor a 3.200 vueltas. Irá asociado a un propulsor eléctrico de 72 CV y163 Nm.
Este sistema irá conectado a una batería de iones de litio. Todo ello otorgará una potencia de salida de 122 CV.
El modelo 180H montará bajo el capó un motor de gasolina de 2.0 litros de 152 caballos de potencia y 190 Nm. Este combinado con su motor eléctrico alcanzará los 180 CV.
Por su parte, la batería no será de iones de litio. En su caso, usa una mezcla de níquel-hidruro. Aunque esta mecánica solo estará disponible para el modelo familiar, es decir, el Touring Sports Al menos de momento.
Problemas en el habitáculo para el Toyota Corolla
En cuando a su espacio interior, el compacto ofrece 313 litros de carga en su maletero. El siguiente escalón es el Sedán, que llega hasta los 529. El familiar llega hasta los 581 litros.
Sin embargo, es en su interior donde encontramos el principal problema de este modelo híbrido de Toyota. Como le ocurre al RAV4, se escucha demasiado ruido en su interior. Tanto aerodinámico como de rozadura de la goma con el asfalto. Un detalle que lo destroza, dado que de un modelo electrificado se espera escuchar el mínimo ruido.
Hola. Estoy pensandoo de comprar un corola GR sport algún consejo o recomendación?
Se os olvida honda mejor que Mazda y Toyota ya he probado 4 y hasta 300 mil o incluso 400 mil un particular ni le dará una avería y lo uso como taxi de lo mejor en fiabilidad quitando detalles o fallo culata en algunos casos
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Hola a todos .. Hace más ruido, el Austin Martín de Fernando Alonso jjjjeeeee, además con el sonido JVL Subes un poco el volumen y se agradece
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Hola a todos .. Hace más ruido, el Austin Martín de Fernando Alonso.. jjjjjeeee además con el sonido JVL Subes un poco el volumen y se agradece😁
Tengo un Corolla del 2002 cero problemas y ahora tengo el Híbrido 2019 no tengo ningún problema,por mi edad hetendido muchas marcas y modelos,desde que probé Toyota no quiero otro
El Corolla Ts 184 cuando el firme es liso suena poco y bien. Pero cuando hay irregularidades en la carretera tanto el nivel de ruido como su calidad llegan a cansar pronto. Puede ser la alta resonancia, la agudeza del ruido de rodadura que se hace molesto enseguida. Se ve que hay una enorme transmisión a través de las ruedas, que, por cierto, en mediciones oficiales son de las menos ruidosas... . Un Corolla del 2002 tiene menos ruido y éste tiene una " calidad" de ruido muy soportable. En un trayecto por la A6 de 20 km... son 93..94..95 db los que produce el Corolla TS de 2020.
Tengo un corola S 2017 y la problemática de nuevo siempre es el ruido de fuera y carrocería, es el Mejor de los corola y tuve un 2012 austero y nada de ruidos hasta que lo vendi en 2016. En los demás aspectos mecánicos, mis repetos!!
Efectivamente, la calidad de los japoneses (Mazda y Toyota,los dos números uno mundiales alternativos según años y Consummers Registrer) está a años luz de los europeos y USA. He pasado de Mazda a Peugeot 3008 Hybrid4 y en sus primeros quince días me he arrepentido... Pero Mazda no ha sacado todavía el híbrido y de Toyota no me gusta ni la imagen de samurai enfadao, ni el ruido.
tengo un 180h lo del ruido de rodadura creo que depende mucho del asfalto , lo del ruido de los retrovisores , a un poco de velocidad de mas si que se notan , en 27 meses ni un solo ruido en su interior
Solo con mirar que los taxistas no paran de comprar esta marca está todo dicho y el grupo PSA Citroen Fiat etc no es denunciado por múltiples averías pues por desidia pero se lo merecen. Toyota mayor fabricante del mundo y primero en fiabilidad
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Solo con mirar que los taxistas no paran de comprar esta marca está todo dicho y el grupo PSA Citroen Fiat etc no es denunciado por múltiples averías pues por desidia pero se lo merecen. Toyota mayor fabricante del mundo y primero en fiabilidad
Hola. Yo tengo un Corolla Advance, que tiene los cristales delanteros más gruesos y el ruido de rodadura en según que firmes es insoportable. A nadie se le ocurre meter esos neumáticos de 18" a un coche que se supone que es ahorrador. Saludos.
El ruido de rodadura no es una excusa para descalificar a este coche u otros modelos de TOYOTA. Se han parado a pensar que tipos de carreteras, asfaltos y demás nos encontramos. Tengo el Corolla ST 180CV, El motor ruge porque tiene que rugir cuando pides más... Es silencioso cuando debe serlo. Estoy muy contento con mi TOYOTA
Propietario de toyota corolla tampoco noto ruido de rodadura ni aerodinamico.... Lo mejor es probarlo
Pues yo tengo un Corolla TS del 2019 y no noto excesivo ruido tal como dicen en este artįculo