Porsche Cayenne de segunda mano por 10.000 euros, pero ¿es una buena compra?

Si quieres conducir un Porsche Cayenne, debes saber que, o llegas al concesionario con un presupuesto superior a los 90.000 euros, o no podrás cerrar la compra. Y es que eso es lo que cuesta un ejemplar nuevo en su versión de acceso.

Sin embargo, existe una alternativa con la que, si bien no tendrás un Cayenne de última generación, sí podrás conducir uno por unos 10.000 euros.

Esa es la cifra por la que se pueden encontrar versiones del Cayenne usadas. Son unidades de la primera generación que salió a la venta en 2002 y cuentan con kilometrajes que en su mayoría superan los 150.000 euros. Así las cosas, ¿son una buena compra?

Factores a tener en cuenta si compras un Porsche Cayenne por 10.000 euros

Para acercarnos a la pregunta tendremos varios factores en cuenta. En primer lugar, cuántos usuarios ha tenido antes que el actual. Es decir, si es de segunda mano o estamos hablando de una tercera o una cuarta. Aunque si ha pasado las revisiones al día y su mantenimiento ha sido óptimo, ello no debería ser ningún problema. Como tampoco el kilometraje recorrido.

Otro de los detalles a tener en cuenta si necesita reparaciones o la sustitución de algún elemento. Y aquí sí deberemos ir con cuidado, pues las facturas suelen picar bastante. El cambio de unas pastillas de freno, por ejemplo, rondan los 1.000 euros, mientras que un cambio de neumáticos supera los 500 €. Y eso si eliges entre las gamas más baratas.

Mantenerlo no es barato

Ahora bien, una vez superados estos escollos, ahora toca mirar el propio bolsillo. Porque sí, habrás pagado solo 10.000 euros por un Cayenne. Pero, ¿podrás mantenerlo?

Y es que al margen de las reparaciones, una revisión completa también sube unos 1.000 euros. Y a ello hay que sumar el elevado gasto de combustible y los precios de los seguros, que tratándose de un coche premium implicarán una inversión importante.

Con todo, deberás valorar si te sale a cuenta tal desembolso por un Porsche Cayenne que tenga entre 15 y 20 años. Y sí es cierto que estarás llevando un coche muy exclusivo a un precio que es el 10% del o que cuesta un modelo nuevo, pero también lo es que no contará con los sistemas de seguridad más avanzados, como tampoco los tecnológicos que tienen que ver con las emisiones. Ahora tú decides.