El Volvo más caro que puedes comprar en España supera los 100.000 euros
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Este es el Volvo más exclusivo y el que define el futuro del fabricante
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Volvo convierte al XC90 en un ‘chollo’ entre los SUV top
Con el Volvo EX90, la marca sueca ha dado un paso adelante en términos de lujo, tecnología y rendimiento. Este SUV, diseñado como sucesor del Volvo XC90, ofrece dimensiones generosas y un diseño futurista que redefine los estándares de la marca. Y también puede llegar a ser el Volvo más caro que puedes comprar en España.
El Volvo EX90 mantiene casi las mismas dimensiones que su predecesor, con 5.037 mm de largo, 2.113 mm de ancho y 1.747 mm de alto. Su amplio maletero de 365 litros, expandible hasta los 1.915 litros, garantiza versatilidad para cualquier ocasión. Además, un ingenioso hueco de 37 litros debajo del capó agrega un toque de practicidad.
El EX90 marca el camino hacia el futuro de Volvo
El diseño aerodinámico del EX90, con un coeficiente aerodinámico de 0,29x, no solo mejora su eficiencia en carretera, sino que también le otorga una presencia imponente y elegante. Las características específicas, como las manijas de las puertas integradas, resaltan la atención al detalle de Volvo en cada aspecto del diseño.
El interior del EX90 es un verdadero santuario de lujo y tecnología. Con espacio para siete pasajeros, este SUV ofrece una experiencia de conducción sin igual. Destacan las dos pantallas digitales de 15 pulgadas cada una, que dominan el tablero y brindan acceso a un sistema de infoentretenimiento de última generación.
En términos de seguridad y conectividad, el EX90 no escatima. Equipado con tecnología 5G y una variedad de sistemas de asistencia al conductor, incluido un sistema LiDAR y numerosos sensores, este SUV está preparado para el futuro de la conducción autónoma.
Tres versiones mecánicas y precios que pueden superar los 107.000 euros
Bajo el capó, el EX90 ofrece tres opciones mecánicas, todas potentes y eficientes. La primera, con un motor de 300 kW (408 CV) y 770 Nm de par máximo, logra una autonomía de hasta 600 km y alcanza los 100 km/h en 5,9 segundos. La segunda variante, más potente, desarrolla 370 kW (503 CV) y 910 Nm de par, acelerando de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Finalmente, la joya de la corona ofrece 380 kW (517 CV) y la misma cantidad de par, con una autonomía de 590 km y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Cada variante garantiza un rendimiento excepcional y una autonomía impresionante, respaldados por una batería de 107 kWh y tracción integral.
Sin embargo, este lujo y tecnología tienen un precio. Con un costo inicial de 83.127 euros, en el tope de la gama, el de 517 CV, estamos hablando de cifras que, dependiendo del acabado elegido, rozan y superan los 100.000 euros. Concretamente, hasta los 107.279 euros.
