Ángel Gaitán desgrana el debate de los límites de velocidad: dónde hay más accidentes en Alemania o en España
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El mecánico ha abierto el debate en sus redes sociales
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Ha viajado a Alemania y ha compartido un vídeo
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Ángel Gaitán y los problemas de comprar coches de segunda mano: de la manipulación del kilometraje a piezas que pertenecen a otros vehículos
Ángel Gaitán está de viaje, pero no por ello desatiende a sus seguidores y les deja huérfanos de contenido de motor. El mecánico y creador de contenido automovilístico ha viajado a Alemania y en sus stories de Instagram ha invitado a la reflexión acerca de los límites de velocidad impuestos en el país germano en comparación con España.
"No estoy en España, eh. Sino no podría hacer esto", aclaraba en el principio del vídeo Gaitán. En las imágenes, se puede ver como alcanza los 180 kilómetros por horas.
"Estoy en Alemania y estamos yendo hacia nuestro destino. Como veis, aquí no hay límite de velocidad", apuntaba. "¿Qué os parece?", preguntaba el influencer.
El debate en los comentarios de la publicación de Ángel Gaitán
Los internautas se pasaron por el post publicado por Ángel Gaitán para dejar sus opiniones en los comentarios. La mayoría elogiaban la política de las carreteras alemanas.
"Llevo 6 años viviendo en Alemania, y me encantan las carreteras de Alemania", expresaba uno. "Pues me parece estupendo. Coches mejor preparados que hace 40 años y los límites de velocidad son los mismos. Milagroso que antes aquellos coches pudieran ir a 120 y que no pasaran tantas cosas....", reflexionaba otro usuario.
"En primer lugar, el estado de las carreteras alemanas respecto a las nuestras no se puede comparar. En segundo lugar, los alemanes respetan las normas de circulación al pie de la letra y el porcentaje de accidentes que tienen es ridículo a nuestro lado. Para tener autoban nos queda mucho que aprender", apuntaba otro.
Otro bromeaba con la velocidad a la que viajaba el coche en el que iba el protagonista. "Ángel, en Alemania por la izquierda a esa velocidad es ir lento", se podía leer.
"Creo que la legislación española se quedó en el principio del siglo XX . En autopista debería subirse el límite bastante, y hoy que lo tienen todo tan controlado, de alguna manera que vehículos que tienen la capacidad y seguridad (como el que llevas) tuvieran un límite de 180", opinaba uno más.
España, entre los cuatro países europeos con menos accidentes
Durante la década 2010-2020, España redujo en un 44% los accidentes producidos en su carretera, un descenso más notable que la media europea, cercana al 36%.
Nuestro país, con 29 fallecidos por millón de habitantes, se situó como el cuarto país de la Unión Europea con menor tasa de mortalidad por accidente de tráfico. Suecia, con 18, Malta, con 21, y Dinamarca, con 27, encabezaban el ranking.
Algunos países referentes en cuanto a la seguridad vial, como son Holanda, Alemania y Francia, se vieron superados por primera vez por España. La tasa de estos fue de 31, 33 y 39 por millón de habitantes, respectivamente.
