Fernando Alonso y Aston Martin ya llevan 12 meses trabajando con Honda

El futuro de la Fórmula 1 es muy incierto a partir de 2026. Los cambios en el reglamento prometen dar un giro brusco en las escuderías y una de las que mejor se está preparando es Aston Martin. Lawrance Stroll, jefe de la escudería británica, se ha propuesto convertir Aston Martin en uno de los principales competidores para el Mundial de 2026 con dos asociaciones claves: Adrian Newey, el fichaje más sonado y un nuevo motorista: Honda. Dos cambios que pueden convertir a Fernando Alonso en uno de los serios candidatos para convertirse en Campeón del Mundo en 2026.

Fernando Alonso, serio candidato en 2026

¿Por qué 2026 y no el año que viene? La respuesta es fácil. Newey, el gurú de la aerodinámica que más títulos Mundiales tiene en su haber, debe cumplir su periodo de ‘gardening’ y no puede trabajar en el nuevo monoplaza de Aston Martin hasta marzo de 2025. Una fecha muy apurada para trabajar en el coche de esa temporada, pero desde la que se puede poner a trabajar directamente en el modelo de 2026.

El otro motivo es que el cambio de motorista con Honda no se va a realizar hasta esa temporada. Aún así, hay una nueva noticia que hace que los seguidores de Aston Martin y Fernando Alonso vuelvan a ilusionarse. Según ha asegurado Tom McCullough, director de rendimiento de Aston Martin en Fórmula 1, desde su fábrica de Silverstone ya saben lo que es trabajar con un fabricante propio como Honda. Muy distinto a lo que habían hecho hasta ahora como equipo cliente de Mercedes.

Aston Martin lleva doce meses trabajando con Honda

McCullough asegura que ya llevan doce meses trabajando con Honda para prepararse para el cambio en el reglamento y la nueva normativa con las unidades de potencia. "Ya llevamos 12 meses trabajando con Honda. El cambio de normativa es muy grande y se trata de un proceso repetitivo. Cada vez hay más reuniones presenciales, en lugar de virtuales, tanto en Sakura como en Silverstone. Hay muchas áreas de la empresa en las que colaboramos muy estrechamente, desde la simulación hasta el diseño".

"Básicamente, esta es una nueva oportunidad para nosotros y es algo realmente interesante. Son muy ambiciosos y es muy divertido trabajar con ellos en esta fase inicial. Es fácil. Podemos hablar mucho", comenta el director de rendimiento. "La parte comercial llegará en los próximos 12 meses, cuando tomemos todas las decisiones importantes. Todo está yendo según lo previsto. Ya es una realidad".

El cambio de motorista no es la única apuesta de Aston Martin. Los de Silverstone se están preparando a lo grande y, además de Newey y Honda, otras de las novedades son el nuevo y puntero túnel de viento, un nuevo simulador y una fábrica nueva. Todo esto para que Fernando Alonso lo tenga todo de cara y pueda volver a ser un serio candidato para lograr el tricampeonato que tanto ansía.