Fernando Alonso y su secreto para ser competitivo con 42 años: "Nunca he salido demasiado ni he estado de fiesta"

Fernando Alonso ha terminado una temporada más en la Fórmula 1 rompiendo todas las expectativas. A pesar de que el rendimiento del AMR24 ha bajado drásticamente en este 2024 con respecto a su monoplaza del 2023, el piloto asturiano ha exprimido al máximo el potencial del coche y ha logrado un más que notable noveno puesto. Luchando directamente con los Red Bull, Ferrari, Mercedes y McLaren. El ovetense es el primer piloto de la parrilla que no está en los cuatro gigantes lo que demuestra que, con un peor coche, puede mirar de tú a tú a pilotos con monoplazas claramente superiores.

Toda esta hazaña, además, la ha completado con 42 años. El piloto más veterano de la Fórmula 1 actual sigue demostrando que la experiencia que acumula es directamente proporcional al hambre competitivo que sigue teniendo. Una ambición que mira con esperanzas al 2026, el año en el que se podrá materializar el proyecto de Adrian Newey con los nuevos motores Honda. Un proyecto que le sigue haciendo soñar con ganar el tercer campeonato del mundo de Fórmula 1. “Sigo soñando. ¿Por qué no?”, ha confesado Alonso en una entrevista con la BBC. “Sé que 2026 es probablemente mi única oportunidad porque 2025 es extremadamente difícil, pero sigo soñando. La F1 es para soñadores, probablemente, porque todo puede pasar. Ya veremos”.

El proyecto ilusionante en Aston Martin

La llegada de Newey lo ha cambiado todo en Aston Martin y “las expectativas serán altas porque es un coche nuevo, cambio de normativa, coche hecho por Adrián. (…) Es el momento de cumplir y el momento de la verdad. Tengo grandes expectativas”, confiesa el asturiano que, tras muchos años deseándolo compartirá equipo con el ingeniero más laureado. “El destino. Parece que el destino siempre me ha hecho perder la oportunidad. Pero llegó ahora, al final de mi carrera, y seguiré disfrutando lo máximo que pueda, intentando aprender de él. Nunca trabajamos juntos, pero siempre estuvimos en la misma frecuencia cuando hablamos en el pasado. Espero con ansias. Y para Aston Martin es algo muy importante”.

Fernando Alonso, el piloto más veterano de la parrilla

Un Mundial es algo muy difícil y más teniendo en cuenta la edad de Alonso, pero para él no es algo que deba pesar de más. “No, no pienso demasiado en eso. Los medios me recuerdan de vez en cuando algunas estadísticas y números, pero yo me siento como si tuviera 25 o 30 años y sigo compitiendo en la F1. No lo siento. Me siento motivado, me siento fresco, me siento en condiciones de pilotar y de hacer el mismo entrenamiento que he estado haciendo durante 20 años, porque es más o menos la misma rutina”.

El estado de forma a la que ha llegado ha sido porque su “disciplina de trabajo, de entrenamiento y de dedicación a la F1 ha sido bastante extrema y los resultados quizá estén dando sus frutos”, confiesa. “Nunca me he perdido ninguna sesión de pruebas, ninguna sesión informativa, ningún tiempo en la fábrica o ningún entrenamiento. Nunca he salido demasiado ni he estado de fiesta”.

La esperanza puesta en 2026

Y, si hay algo que podemos destacar de la carrera de Fernando, es que nunca ha tenido un coche dominador. “Nunca tuve un buen coche con el que pudiera dominar algo, aparte de mi temporada en el campeonato mundial de resistencia con Toyota. Esa temporada me di cuenta de lo maravilloso que podía ser tener un coche dominante también en la F1, porque podías conseguir muchos resultados y conducir como quisieras. Durante toda mi carrera he conducido coches que quizá no eran los mejores en ese momento, incluso en mis dos Campeonatos del Mundo. En 2005, el McLaren era el coche más rápido, pero su fiabilidad era mala, así que lo compensamos y ganamos el campeonato. Y luego en 2006, fueron muy similares, pero Ferrari y Michael tuvieron demasiados abandonos, especialmente en Japón a finales de año, y gané el campeonato”.

Aún así, no pierde la esperanza, ahora con el nuevo reto en Aston Martin, de tener por fin ese coche dominador. “Sigo entregándome y motivado y no siento que estoy conduciendo en círculos porque cada año sigo teniendo la esperanza de que esta sea la temporada en la que pueda tener un coche rápido. Sé que está ocurriendo y que ocurrirá (…) Todavía tengo la esperanza de poder demostrar que están equivocados y tener un coche rápido en 2026”.

Y no cierra la puerta a extender su longeva trayectoria un año más. “Si 2026 transcurre sin problemas y estamos pasando un buen momento y existe la posibilidad de competir un año más, estaré abierto a ello con seguridad. No voy a cerrar la puerta de antemano, pero tampoco voy a empezar a pensar en eso y voy a afrontar cada carrera como si fuera la última y disfrutar de cada segundo”.