Peugeot se lo pone muy difícil al Toyota RAV4 con el precio del 3008 híbrido
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Esta es, para muchos, la mejor versión de la gama del Peugeot 3008
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195 CV de potencia y casi 90 km de autonomía eléctrica
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El rival del Peugeot 208, Opel Corsa y compañía para los que buscan estilo y diseño
El Peugeot 3008 lleva ya unos cuantos años entre nosotros. Es el segundo SUV más vendido de la firma francesa, combinando un diseño y estilo muy elegante, con una experiencia de conducción agradable y deportiva. Todo ello sazonado con un equipamiento muy top desde las versiones de acceso.
En su generación actual, el 3008 está disponible en versiones híbrida ligera, híbrida enchufable y dos eléctricas. Para muchos la mejor es la intermedia, la PHEV, que ocupa este artículo por la oferta que propone Peugeot en su página web.
195 CV de potencia y casi 90 km de autonomía eléctrica
Concretamente, Peugeot propone en su página web una promoción que deja el 3008 desde 41.660 euros al contado o 40.160 euros financiados, con cuotas desde 240 €/mes, lo que supone un precio muy competitivo frente al Toyota RAV4, su rival más directo. Cifras que permiten acceder a las ayudas del Plan MOVES III.
Esta versión se postula como una alternativa muy seria al Toyota RAV4 o el Kia Sportage. Ofrece medidas generosas para su segmento: 4.447 mm de largo, 1.841 mm de ancho y 1.624 mm de alto. Su maletero, que parte de los 520 litros y llega hasta los 1.482, lo convierte en una opción ideal para familias que no quieren renunciar ni al estilo ni al espacio interior.
En su versión híbrida enchufable, el Peugeot 3008 combina un motor de gasolina 1.6 de 150 CV con otro eléctrico de 125 CV, logrando una potencia conjunta de 195 CV y un par máximo de 300 Nm. Además, su aceleración de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y la velocidad máxima de 220 km/h lo sitúan como uno de los SUV más ágiles del mercado.
Un equipamiento muy top desde las versiones de acceso
Uno de sus grandes puntos fuertes es la autonomía eléctrica WLTP de 87 km, que permite realizar la mayoría de trayectos urbanos sin gastar una gota de combustible. Todo ello con un consumo combinado de solo 0,9 l/100 km, lo que lo convierte en una opción muy atractiva para quienes buscan eficiencia sin renunciar a las prestaciones.
En cuanto a equipamiento, el acabado Allure incluye desde el avanzado sistema PEUGEOT i-Connect®, cámara trasera VisioPark 1 y acceso manos libres, hasta climatizador bizona, faros LED, asistentes de seguridad y llantas de aleación de 19 pulgadas.