BMW y Audi ya no saben qué hacer para superar a este Mercedes
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El Mercedes EQA en oferta hace más de 550 km con una sola carga
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Es capaz de recorrer casi 560 km sin parar a recargar
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Supera al BMW X3 y Audi Q5, también es premium, alemán, y, aunque no está en oferta, se vende como churros
El segmento de los SUV eléctricos premium es cada vez más competitivo. Un modelo que se ha posicionado con fuerza y al que ninguno de sus rivales logra eclipsar: el Mercedes EQA. Y marcas como BMW y Audi, con el iX1 y el Q4, ya no saben qué hacer para superarlo. Y es que le sobran argumentos al EQA para convencer a los indecisos.
Este modelo es la alternativa 100% eléctrica al Mercedes GLA, y destaca no solo por su diseño y tecnología, sino también por ofrecer una relación precio-producto prácticamente imbatible. Con un precio de partida desde 56.450 euros, el EQA representa una opción muy atractiva dentro del universo premium eléctrico.
Así es el Mercedes EQA más barato
En su versión de acceso, el Mercedes EQA equipa un motor de 190 CV y 385 Nm de par, alimentado por una batería de 70,5 kWh. Su consumo medio es de solo 14,5 kWh/100 km y consigue una autonomía de hasta 558 km según el ciclo WLTP. Además, cuenta con la etiqueta CERO emisiones de la DGT, lo que le permite circular sin restricciones por zonas de bajas emisiones.
En cuanto a prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. Aunque hay versiones más potentes, de 228 y 292 CV, sacrifican algo de autonomía frente a esta opción más equilibrada.
El peor rival para los C-SUV eléctricos de BMW y Audi
El acabado Progressive incluido en la versión en oferta incorpora un equipamiento muy completo, con elementos como los faros LED High Performance, llantas de aleación de 18 pulgadas, sistema multimedia MBUX con pantalla de 10,25 pulgadas, asientos calefactables, cámara de visión trasera, y climatizador bizona, entre otros.
También incluye asistentes de seguridad de última generación como el detector activo de cambio de carril, el control de crucero, el asistente de arranque en pendiente, y el sistema de llamada de emergencia e-Call, todo sin coste adicional.