La conversación de radio de Fernando Alonso con Aston Martin que muestra su gen competitivo: "Olvidaos"

Fernando Alonso logró en el Gran Premio de España uno de los objetivos más importantes de las últimas carreras: puntuar. La mala suerte estaba persiguiendo al piloto español por todo el mundo. Desde errores en el motor en Mónaco a problemas con los frenos en China. Todo pintaba muy mal y, tras enlazar ocho Grandes Premios sin estrenar su casillero en la clasificación general, en Montmeló la historia cambió. El fin de semana de Alonso fue muy positivo. Pudo llegar a la Q3 en la clasificación para salir décimo. Luego, en carrera, vio la bandera de cuadros también como décimo clasificado. Sin embargo, una sanción a Max Verstappen le aupó a la novena plaza. Dos puntos, los primeros del 2025, muy luchados por parte del piloto de Aston Martin.

"Me alegro por la afición más que por nosotros. Creo que merecíamos los puntos más en el Gran Premio de Imola y en el Gran Premio de Mónaco, que íbamos rodando en sexta posición, de los que merecíamos hoy en Montmeló. Fue una carrera un poco más difícil que las anteriores. Pero bueno, a veces los puntos llegan cuando los mereces menos y no te llegan cuando los mereces de verdad. Me alegro por la gente. Los veía vibrar, los veía levantarse en las últimas vueltas porque esperaban que pudiéramos adelantar y así lo hicimos. Creo que es un día para celebrar con la afición. Nosotros tenemos que mejorar bastante", resume el piloto español en ElDesmarque.

Fernando Alonso muestra su gen competitivo

Durante la carrera en Montmeló, Alonso se 'adueñó' de los adelantamientos por fuera. Sin mucha velocidad en recta, el español tiró de maña para poder avanzar posiciones. Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto o Esteban Ocon lo sufrieron en primera persona. Y mientras todo eso pasaba, vía radio Aston Martin avisaba: "Deberíamos gestionar un poquito más en la 9 y en la 14". La respuesta de Alonso dejó claras sus intenciones. "Olvidaos", contestó.

Tras varios planteamientos de carrera durante varias vueltas, la conversación derivó al Safety Car por culpa de Kimi Antonelli. Ahí, Alonso no dudó y ordenó entrar en boxes. Todo lo hablado anteriormente en relación a la 'vida' de los neumáticos y a seguir un Plan A, se fue al garete. Pero la jugada terminó de la mejor manera posible para sus intereses.

Estratega. Líder. Mago. Guerrero

Fernando lo es todo. Alonso es único 😍👏

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— DAZN España (@DAZN_ES) June 2, 2025