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Nuevo golpe, y muy duro, a Alfa Romeo en España
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Nuevo golpe, y muy duro, a Alfa Romeo en España

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El mercado español de automóviles cerró el mes de mayo de 2025 con un resultado muy positivo: 112.820 unidades matriculadas, lo que supone un crecimiento del 18,6% respecto al mismo mes del año anterior, según datos de Anfac. En lo que va de año, ya se han vendido 377.889 coches nuevos, consolidando un aumento del 12,2% interanual.

Sin embargo, las noticias no son buenas para todas las marcas. Las hay que no logran levantar cabeza. Entre las marcas más perjudicadas se encuentra Alfa Romeo, que vuelve a mostrar un desempeño muy por debajo de lo esperado en el mercado español. Siguen sin levantar cabeza.

Alfa Romeo Junior
Alfa Romeo Junior

Alfa Romeo sigue sin comparecer en el top 100 en 2025

En mayo, la firma italiana apenas logró 226 matriculaciones, lo que la deja en la 37ª posición en el ranking mensual por marcas. Una cifra preocupante que refleja su falta de competitividad actual. Está por detrás de fabricantes como Porsche o algunas chinas como Omoda.

El panorama anual no mejora. Entre enero y mayo de 2025, Alfa Romeo ha registrado 1.462 ventas, situándose como la 35ª marca más vendida del año en España. Lo más preocupante es que ninguno de sus modelos ha logrado entrar en el listado de los 100 más vendidos, lo que evidencia su escasa presencia comercial.

La marca italiana no cumple con los plazos de Stellantis

Esta situación resulta especialmente crítica si se tiene en cuenta que el grupo Stellantis ya advirtió a Alfa Romeo: debía ser una marca rentable antes de 2030. Aunque la marca ha lanzado nuevos productos y ha intentado renovar su imagen, los resultados no acompañan. Y cuando superamos el ecuador del plazo, la firma italiana sigue en el barro. Los avances son insuficientes para revertir su tendencia negativa.

La situación podría empeorar aún más en los próximos meses. Según se ha confirmado recientemente, Alfa Romeo dejará de producir dos de sus modelos clave, el Giulia y el Stelvio, sin tener preparados todavía los relevos generacionales. Esta pausa en su gama podría tener consecuencias directas en sus ya débiles cifras de ventas.

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