No es chino, y no lo necesita: este Renault tiene una relación calidad/precio imbatible

El Renault Clio sigue siendo uno de los referentes del segmento B, gracias a una oferta que equilibra eficiencia, tecnología y un precio de entrada muy ajustado. Con una longitud de poco más de 4 metros y un maletero de 340 litros, mantiene su carácter práctico sin renunciar a un diseño actualizado y una gama mecánica variada.

La versión básica con motor 1.0 TCe de 90 CV ofrece una solución solvente para el día a día, con consumos moderados en torno a los 5,4 l/100 km y un precio real que ronda los 16.300 euros. Además, el Clio dispone de variantes bifuel con etiqueta ECO y de un diésel 1.5 dCi, pensado para quienes recorren muchos kilómetros. No es ningún secreto que esta diversidad mecánica lo convierte en una de las propuestas más completas de su categoría.

Calidad, equipamiento y eficiencia en el Renault Clio

Lo destacable en este caso es que incluso los acabados intermedios incluyen un equipamiento muy competitivo. Desde el nivel de acabado Evolution ya se dispone de pantalla táctil, climatizador, sensores de luz y lluvia, y sistemas de asistencia como frenada autónoma o alerta de cambio involuntario de carril. En versiones superiores, se incorporan elementos como faros LED, navegador o el cuadro de instrumentos digital.

Dentro de la gama, sobresale la versión híbrida E-Tech de 145 CV, que permite circular largos trayectos en modo eléctrico y mantener consumos muy bajos. Esta variante, con etiqueta ECO, parte de unos 20.900 euros y presenta una alternativa real a los modelos electrificados más costosos sin perder versatilidad.

Por todo ello, el Renault Clio, el modelo más vendido de la marca francesa en España y en Europa, se mantiene como una opción sólida frente a modelos más caros o con tecnología similar. No recurre a estrategias de bajo coste, pero sigue siendo uno de los compactos más racionales por relación calidad/precio dentro del mercado europeo.