Ojos como platos al ver el precio del Renault 5 en junio

El Renault 5 eléctrico ha llegado al mercado español con una propuesta que destaca no solo por su diseño retrofuturista, sino también por una estrategia de precios que sorprende en pleno 2025. La versión más asequible, equipada con batería de 40 kWh y motor de 95 CV, tiene un precio oficial de partida de 24.950 euros, aunque gracias a las ayudas del Plan MOVES III y a los descuentos promocionales puede situarse por debajo de los 18.000 euros. Esta cifra sitúa al modelo como uno de los eléctricos más accesibles del mercado, dentro del segmento B.

Lo destacable en este caso es que Renault no ha escatimado en dotación ni en prestaciones, incluso en las versiones de entrada. El equipamiento de serie incluye instrumentación digital, sistema multimedia con conectividad inalámbrica, frenada automática de emergencia, reconocimiento de señales y asistencia activa de mantenimiento de carril. Todo ello, en un formato compacto de 3,92 metros de longitud, ideal para el entorno urbano.

Por otro lado, las versiones superiores, con batería de 52 kWh y motor de 150 CV, elevan la autonomía hasta los 410 kilómetros. Estas variantes, disponibles en acabados como Techno, Iconic Cinq o Roland-Garros, arrancan en torno a los 32.000 euros. Sin embargo, aplicando descuentos y subvenciones, el precio final puede reducirse hasta niveles mucho más competitivos, quedando por debajo de los 26.000 euros en condiciones favorables.

Un regreso que combina nostalgia y estrategia eléctrica

En este sentido, el nuevo Renault 5 representa una jugada clave en la transición eléctrica del fabricante. La recuperación de una silueta icónica sirve como base para un producto que combina atractivo visual, tecnología y racionalidad de uso. El empleo de la nueva plataforma AmpR Small (anteriormente CMF-B EV) permite optimizar el espacio interior y el rendimiento eléctrico sin encarecer el producto.

Cabe destacar que la llegada de este modelo responde a la necesidad de democratizar el acceso al coche eléctrico. El R5 E-Tech, al posicionarse muy por debajo de la barrera de los 25.000 euros tras ayudas, consigue abrir una puerta real a la electrificación masiva. Por todo ello, el impacto en junio ha sido inmediato: el precio, más que razonable, provoca una reacción lógica en un mercado cada vez más atento al valor por euro invertido.