Hay que pellizcarse varias veces para creer el precio del Peugeot 208
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El Peugeot 208 es, sin duda, una apuesta ganadora
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En su versión de acceso, sin electrificación y sin alardes, ya le sobran argumentos para convencer
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Si buscas un SUV eléctrico eficiente, el Peugeot e-2008 es una excelente opción
El Peugeot 208 es uno de esos coches que, cuando conoces su precio, tienes que mirar dos veces la etiqueta. Presume de un diseño moderno, buenos acabados y una conducción ágil. Pero lo más sorprendente no es lo que ofrece, sino lo poco que cuesta. Disponible desde 17.990 euros financiado o 18.699 euros al contado, parece increíble que puedas llevarte un coche tan completo por debajo de los 20.000 euros en 2025.
Heredero de los 205, 206 y 207, esta versión mantiene el espíritu de los anteriores. La serie 200 de Peugeot siempre ha sido de las más vendidas, y a esta generación no le faltan argumentos. Con unas dimensiones de 4.055 mm de largo y un maletero de 352 litros, es tan útil para el día a día en la ciudad como para el fin de semana. Y ofrece una distancia entre ejes de 2.540 mm, suficiente para recorrer unos cuantos km sin agobiarse. Y a todo ello se suma una estética juvenil a la vez que elegante, que lo hacen destacar en ciudad y en carretera.
El Peugeot 208 es una apuesta que nunca falla
La versión de acceso se mueve con un motor de gasolina 1.2 PureTech de 100 CV, con 205 Nm de par máximo. Va asociado a una caja de cambios manual de seis marchas, tracción delantera. Y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 194 km/h. Todo ello con un consumo combinado de solo 5,2 l/100 km, lo que lo convierte en un coche eficiente para el día a día.
El equipamiento de serie, correspondiente al acabado Style, es muy generoso. Incluye faros Eco LED con encendido automático, luces diurnas en forma de tres garras, sensores de aparcamiento traseros, climatización manual, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, y un sistema de infoentretenimiento con pantalla TFT de 3,5 pulgadas en el cuadro.
No es el más glamuroso, pero sí uno de los más versátiles de su segmento
En cuanto a seguridad, equipa airbags frontales, laterales y de cortina, ESP con asistente en pendientes, control de velocidad y limitador, ISOFIX en los asientos traseros y detector de presión de neumáticos. Todo lo necesario para viajar con tranquilidad.
El interior da gusto a la vista. Con volante compacto forrado en cuero, lunas traseras tintadas, asientos cómodos y un diseño atractivo que sigue la línea moderna de Peugeot. El detalle del alerón trasero en negro brillante y los embellecedores de 16 pulgadas le dan un aire deportivo sin renunciar a la elegancia.