Es uno de los modelos menos bonitos de Kia, pero también un chollo en mayúsculas
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La gama ofrece dos opciones muy interesantes por debajo de los 20.000 euros
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Puede que le haga falta una renovación, pero lo compensa en otros detalles tanto o más interesantes
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Hay un Kia que es igual de bueno que los BMW o Mercedes
El Kia Stonic no destaca por su estética rompedora. Con un diseño sencillo y proporciones discretas, muchos podrían considerarlo uno de los modelos menos atractivos de la gama de Kia. Sin embargo, lo que pierde en apariencia, lo gana con creces en otros aspectos que lo convierten en una opción muy interesante dentro del segmento de los SUV urbanos.
Este SUV compacto mide 4,14 metros de largo, 1,52 de alto y 1,76 de ancho, con una batalla de 2,58 metros. Su maletero tiene una capacidad mínima de 352 litros, que se puede ampliar hasta 1.155 litros, lo cual lo hace muy práctico para el día a día. A pesar de su tamaño contenido, ofrece una buena habitabilidad interior. Sus rivales directos son el Renault Captur, el Volkswagen T-Cross o el Opel Mokka, entre muchos otros.
Dos versiones muy atractivas por menos de 20.000 euros
Por 17.950 euros, el Kia Stonic se ofrece en la web de la marca con un motor de gasolina 1.2 DPI, que entrega 84 caballos de potencia y 118 Nm de par. Tiene tracción delantera, una caja de cambios manual de cinco marchas, y un consumo medio de menos de 6 litros/100 km. Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 13,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 165 km/h.
El equipamiento en esta versión de acceso incluye llantas de aleación de 16", faros antiniebla, control de crucero, sensor de luces, y luces diurnas LED. También incorpora aire acondicionado y un sistema multimedia con pantalla de 8" compatible con Android Auto y Apple CarPlay, lo cual le da un toque moderno y funcional.
Este Kia Stonic incluye la etiqueta ECO de la DGT
Por solo 1.750 euros más (19.700 euros en total), puedes optar por la versión híbrida ligera (MHEV) con el motor 1.0 T-GDi de 100 CV. Este bloque ofrece un rendimiento superior con 172 Nm de par, una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos, y una velocidad máxima de 183 km/h, todo ello con un consumo medio de 5,4 litros/100 km.
Además, esta versión híbrida cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, lo que supone ventajas como descuentos en peajes, acceso a zonas de bajas emisiones, y un menor coste en impuestos. Esto convierte al Stonic en una alternativa muy razonable frente a modelos como el Seat Arona, Renault Captur o Volkswagen T-Cross.