El Omoda 5 de gasolina arrasa, pero la versión HEV apunta a ser aún más exitosa
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El Omoda 5 gasolina ya es un éxito, pero ahora llega una opción más eficiente
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Este nuevo modelo será un punto de inflexión en la estrategia de la marca en Europa
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Omoda suma y sigue en España con su modelo estrella
El Omoda 5 ha sido un auténtico éxito en España. Este SUV responde a la demanda de coches asequibles y bien equipados. Su precio competitivo y diseño atractivo han conquistado a muchos compradores. Pero, como todo coche, tiene sus puntos débiles, y uno de los más importantes es su eficiencia.
La versión de gasolina monta un motor 1.6 litros turbo con 147 CV y 275 Nm de par. Está asociado a una caja automática de doble embrague con seis velocidades. Estas cifras le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 195 km/h. Sin embargo, su peso de 1.530 kg penaliza su consumo.
Omoda prepara un SUV híbrido para competir con Toyota
El fabricante declara un consumo combinado de 7 l/100 km. Pero en la práctica, sobre todo en autopista, es complicado bajar de los 8 l/100 km. Este dato ha sorprendido a muchos, ya que el SUV es relativamente ligero y potente. Incluso, la marca ya redujo la potencia para mejorar la eficiencia, pero sin mucho éxito.
La gran noticia es que pronto llegará una versión HEV al mercado español. Esta versión híbrida ofrecerá una potencia total de 204 CV y contará con la etiqueta ECO de la DGT. Se esperan consumos en torno a los 6 l/100 km, mucho más ajustados que en la versión gasolina.
Compartirá elementos con el EBRO S400
Las marcas chinas, como Omoda, escuchan a sus clientes y responden rápido. Tras el restyling y la reducción de potencia, ahora apuestan por una solución híbrida completa. Aunque aún faltan detalles técnicos, la versión HEV promete mejorar el rendimiento y reducir emisiones.
El nuevo sistema híbrido no es el mismo que usa el Ebro S400, aunque ambos comparten tecnología. El Ebro HEV logra consumos por debajo de 5 l/100 km en uso mixto. Dado que el Omoda 5 es un poco más grande, sus consumos serán algo superiores, pero aún así mucho más bajos que la versión de gasolina.