Mercedes se pasa el juego con el nuevo interior para el GLC eléctrico
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Tres pantallas en una para completar un entorno muy tecnológico y digital
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Mercedes se carga dos modelos de una tacada, acababan de llegar al mercado
El próximo Mercedes GLC eléctrico no solo será un SUV de gran autonomía. También marcará un antes y un después en el diseño de interiores de la marca. El escenario elegido es el Salón del Automóvil de Múnich, donde debutará con un habitáculo que parece adelantado una década a su tiempo.
Hasta ahora, Mercedes había apostado por un esquema clásico: dos pantallas bajo un mismo cristal que iban del Clase A hasta el S. Un concepto elegante pero que empezaba a repetirse demasiado. Con el nuevo GLC eléctrico, la firma de la estrella da un salto radical y apuesta por una experiencia totalmente digital y envolvente.
Mercedes transforma el salpicadero en una pantalla completa
La novedad más espectacular es la enorme pantalla de 39,1 pulgadas. Un solo cristal que cubre todo el salpicadero y que integra, sin cortes visibles, tres paneles digitales. Uno está situado detrás del volante, otro ocupa el centro de la consola y el tercero está destinado al copiloto. Todo se fusiona en una superficie limpia, sin botones físicos, con un aspecto futurista que no deja indiferente.
El cerebro de esta tecnología es el nuevo Mercedes OS, un sistema operativo desarrollado por la propia marca. Su rapidez es notable, con gráficos en ultra alta definición y menús que responden de inmediato. La interfaz MBUX alcanza aquí su versión más avanzada, ofreciendo funciones de personalización, navegación en tiempo real y hasta entretenimiento para el pasajero delantero.
Versiones con más de 400 CV y más de 700 km de autonomía
El diseño interior no descuida los detalles. Las toberas de aire en forma de turbina ahora incluyen iluminación ambiental y se integran en el cristal. Las centrales son rectangulares y se combinan con molduras de aluminio cepillado. El resultado es un ambiente premium, tecnológico y a la vez muy elegante.
En el apartado mecánico, este GLC EQ ofrecerá más de 400 CV gracias a un sistema de doble motor eléctrico. La autonomía promete cifras de récord: casi 700 kilómetros con una sola carga. Además, el sistema de carga rápida permitirá recuperar gran parte de la batería en pocos minutos, lo que lo sitúa como un rival directo de Tesla y BMW.