7.000 euros más barato que el mejor SUV de Cupra, novedad

Toyota ha lanzado en España el nuevo C‑HR+, una versión 100 % eléctrica de su conocido SUV coupé, que llega con un precio de partida de 36.500 euros. Esta tarifa sitúa al modelo japonés como una alternativa más asequible dentro del creciente mercado de SUV eléctricos de diseño deportivo. En este caso, el dato que llama especialmente la atención es la diferencia de más de 7.000 euros respecto al CUPRA Tavascan, el modelo eléctrico más avanzado de la marca española, cuyo precio parte actualmente en torno a los 44.000 euros.

El nuevo C‑HR+ mantiene la esencia estética del C‑HR híbrido autorrecargable, pero introduce una plataforma eléctrica específica y una motorización que alcanza los 224 caballos de potencia. El conjunto se alimenta de una batería de 77 kWh de capacidad neta, lo que permite una autonomía homologada de hasta 600 kilómetros en ciclo combinado WLTP. Estas cifras lo colocan en una posición interesante tanto en términos de eficiencia como de rendimiento, sin necesidad de llegar a las versiones más potentes o caras del segmento.

Con 4,52 metros de longitud y un maletero de 416 litros, el C‑HR+ eléctrico se mantiene en un equilibrio entre dimensiones compactas y habitabilidad. El diseño coupé de su silueta favorece la aerodinámica, mientras que su enfoque se mantiene claramente urbano y versátil. La configuración de tracción delantera, propia de esta variante de acceso, también contribuye a contener el peso y mejorar la eficiencia en el uso diario.

Toyota se adentra en el segmento eléctrico con una estrategia de precio competitivo

Lo destacable en este caso es que Toyota ha optado por posicionar su nuevo modelo claramente por debajo de rivales directos tanto en precio como en nivel de acceso. Frente a alternativas que priorizan imagen de marca o mayor potencia, el C‑HR+ apuesta por una combinación más racional: buena autonomía, potencia suficiente y una dotación tecnológica adecuada desde la versión base.

Por otro lado, esta estrategia de contención de precio no impide que el C‑HR+ mantenga un nivel de equipamiento que responde a las expectativas del segmento, con elementos de asistencia a la conducción, conectividad avanzada y un diseño interior renovado. En este sentido, la diferencia económica con modelos como el Tavascan no solo es notable, sino que subraya la ambición de Toyota por ampliar su presencia en la electrificación sin depender de la gama alta.