El que es para muchos el híbrido más bonito de Cupra está a precio de derribo
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204 CV de potencia y casi 120 km de autonomía eléctrica
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El nuevo Cupra es, para muchos, el más deportivo de la marca
El Cupra Terramar ha llegado para poner en aprietos a sus rivales más directos. Con un diseño afilado y un interior cuidado al detalle, muchos lo consideran el híbrido más atractivo de la marca. Y no solo llama la atención por su estética, también lo hace por su precio, que ahora mismo está más cerca de un SUV generalista que de un BMW X1 o un Audi Q3.
En su versión PHEV, la más deseada por los compradores, combina un motor de gasolina 1.5 de 150 CV con otro eléctrico de 116 CV. Juntos entregan 204 CV y 350 Nm de par, cifras que garantizan un empuje contundente en todo momento. No es el más rápido de la categoría, pero acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanza los 205 km/h, más que suficiente para viajar con comodidad.
Por poco más de 40.000 euros puedes tener uno de los mejores Cupra
El precio es otro de sus grandes argumentos. El Terramar híbrido enchufable arranca en 47.320 euros, aunque con las ayudas del Plan MOVES III puede quedarse en apenas 40.320 euros. Una cifra que lo convierte en una auténtica ganga si se compara con lo que piden las marcas premium alemanas por modelos equivalentes.
Su autonomía eléctrica es otro de los puntos fuertes. Con hasta 117 km sin gastar una gota de gasolina, es de los híbridos enchufables con mayor rango eléctrico del mercado. Eso significa que, para muchos conductores, la rutina diaria puede cubrirse solo con el motor eléctrico, reduciendo el consumo a mínimos históricos: 0,5 litros cada 100 km.
Un equipamiento a la altura de los mejores
Por dentro, el Cupra no decepciona. Asientos deportivos, volante multifuncional en cuero, pantalla de infoentretenimiento modular y un completo sistema de climatización de tres zonas lo sitúan al nivel de sus competidores premium. A ello se suman ayudas como el control de crucero electrónico, la ayuda al aparcamiento y un completo paquete de airbags y sistemas de seguridad.
En cuanto a espacio, el Terramar juega en otra liga. Su maletero de 642 litros lo coloca muy por encima de muchos de sus rivales directos. Es un coche pensado tanto para el día a día como para viajes largos, sin renunciar a la deportividad que caracteriza a Cupra.