Italiano, diseño top y 9.000 euros de rebaja: la alternativa a Mercedes, Audi y compañía
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Diseño elegante, equipamiento top y más económico que sus rivales premium
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No es de los más vendidos, pero su relación calidad-precio es escelente
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Las cifras que reflejan la dura realidad de Alfa Romeo
Aunque esté muy lejos de los coches más vendidos en España y en todo el mundo, lo cierto es que el Alfa Romeo Stelvio sigue siendo uno de los SUV más atractivos del mercado. Y ahora lo es todavía más gracias a una rebaja que lo deja con un precio mucho más competitivo. Hablamos de un descuento de casi 9.000 euros respecto al catálogo oficial, lo que lo convierte en una alternativa real a los todocaminos de Mercedes, Audi o BMW.
Este modelo presume de un diseño italiano inconfundible. Con 4,68 metros de largo y más de 1,90 de ancho, transmite elegancia y deportividad a partes iguales. Su maletero tampoco se queda atrás, con un volumen que va de 525 a 1.600 litros, suficiente para viajes largos en familia. Y todo ello con alta calidad en materiales y acabados, confort interior, comportamiento excelente en carretera y un equipamiento muy top de serie.
9.000 euros de rebaja para el Alfa Romeo Stelvio
El precio es su gran golpe de efecto. De los 56.146 euros del catálogo pasa a 44.397 euros financiado, o 46.630 euros al contado. Una oportunidad difícil de igualar para quienes buscan un SUV premium con el sello de diseño italiano y la exclusividad de la marca.
El corazón del Stelvio en esta versión es un motor diésel de 2.1 litros JTDM. Ofrece 160 CV y un par de 450 Nm, gestionados por una caja automática de ocho velocidades y con tracción trasera. No es el más potente del segmento, pero sí uno de los más equilibrados en eficiencia y prestaciones.
Buenas prestaciones y un equipamiento muy completo de serie
En cifras, este SUV acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 198 km/h. Su consumo medio oficial es de apenas 5,8 litros a los 100 km, con emisiones de 152 g/km de CO2 según WLTP. Unos datos que lo hacen atractivo para quienes buscan combinar imagen premium y coste de uso contenido.
El acabado de acceso, llamado Sprint, no escatima en tecnología. Trae faros Full LED Matrix, cuadro digital de 12,3 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 8,8 pulgadas, navegador, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, además de cargador inalámbrico para móviles.
La seguridad también es protagonista. Incluye control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, detección de ángulo muerto, cámara trasera, sensores de aparcamiento, frenada de emergencia automática y hasta detección de conductor somnoliento. Un arsenal que lo pone al nivel de sus rivales alemanes.