Volvo está consiguiendo poner de los nervios a Mercedes y compañía con el EX60
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Se espera que este nuevo Volvo supere los 700 km de autonomía
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Volvo ha decidido ir a por todas con los coches eléctricos. La marca sueca no se deja intimidar por los avances de BMW y Mercedes. Y su próximo gran movimiento es el EX60, un modelo que promete revolucionar el mercado y poner contra las cuerdas a los gigantes alemanes.
El listón está muy alto. El nuevo BMW iX3 ha sorprendido con 805 kilómetros de autonomía homologada. Y el Mercedes CLA eléctrico también ha dejado boquiabiertos a muchos al quedarse al borde de los 800 km. Con estos registros, cualquier rival tiene que demostrar que está preparado para competir en serio.
Volvo apuesta por una nueva tecnología para sus baterías
La apuesta de Volvo pasa por la tecnología de celda a carrocería. Un sistema en el que la batería forma parte del propio chasis, sin necesidad de una caja adicional. El resultado es un conjunto más ligero, con mayor rigidez estructural y con más espacio interior. Un avance que marca diferencias frente a sus competidores.
Otra clave estará en la propia tecnología de baterías. El EX60 estrenará las llamadas celdas prismáticas grandes, en lugar de las tradicionales cilíndricas. Este formato permite combinar distintas químicas y, lo más importante, ajustar los costes sin perder fiabilidad.
Hasta 700 km de autonomía
La opción más destacada es la batería LFP (litio-ferrofosfato). Con ella, Volvo podrá ofrecer una versión más asequible del EX60, con menor autonomía pero con precios más ajustados. Así, la marca tendrá un abanico de versiones que cubrirán a clientes muy distintos, sin necesidad de desarrollar baterías específicas para cada caso.
El objetivo es superar los 700 km de autonomía que ya ofrece el EX90 y mirar de frente a los grandes del segmento. Contra el GLC eléctrico o el nuevo iX3 será una lucha dura. Pero frente a modelos como el Audi Q6 e-tron o el Porsche Macan eléctrico, Volvo confía en tener la ventaja.