Dacia hace añicos el precio del Sandero en octubre
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El top ventas en España es un chollo
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La moto que tiene más par motor que un Dacia Sandero tiene una forma imposible que o te gusta mucho o nada
Dacia ha dado un nuevo golpe sobre la mesa con su modelo más popular: el Sandero se ofrece durante el mes de octubre por un precio que parte desde los 13.940 euros, una cifra que lo reafirma como el coche nuevo más asequible del mercado español. Esta oferta, sujeta a condiciones de financiación con la marca, rompe con la tendencia general de encarecimiento en el segmento de los utilitarios y sitúa al Sandero muy por debajo de la media de su categoría.
La versión incluida en esta promoción es el Sandero con motor 1.0 TCe de 90 CV y cambio manual de cinco velocidades. Esta configuración básica, pero eficiente, ofrece lo necesario para el día a día sin recurrir a sistemas híbridos ni electrificados, lo que se traduce en un coste de mantenimiento contenido y una mecánica sencilla. En este sentido, Dacia mantiene su filosofía: ofrecer un vehículo funcional, fiable y con lo esencial por un precio imbatible.
El acabado Essential, que acompaña a esta mecánica, incluye equipamiento justo pero suficiente para cubrir los mínimos actuales. Dispone de faros LED, control de crucero, alerta de cansancio, lector de señales de tráfico, sensores traseros de aparcamiento y cierre centralizado con mando. Llama especialmente la atención que el aire acondicionado no esté incluido de serie, algo poco habitual incluso en los modelos de acceso actuales, aunque puede añadirse como opción.
El utilitario más barato vuelve a marcar el paso
Con este movimiento, el Dacia Sandero refuerza su posición como líder indiscutible en ventas dentro del mercado español. Su capacidad para mantenerse competitivo en precio, incluso frente a rivales con menos recorrido comercial, demuestra la solidez de una estrategia centrada en el coste final como principal argumento de compra. Por otro lado, deja en evidencia la dificultad que tienen muchas marcas para acercarse a esta franja de precios sin comprometer márgenes o equipamiento.
El impacto de esta oferta va más allá del volumen de ventas puntual. En un contexto donde los modelos de entrada tienden a desaparecer o encarecerse por la presión normativa y tecnológica, el Sandero se mantiene como una de las últimas alternativas reales para quienes buscan un coche nuevo, sin electrificación, por debajo de los 14.000 euros. Una vez más, Dacia demuestra que sigue marcando el ritmo en el segmento más sensible del mercado.