El Toyota más bonito también es el más vendido

El Toyota C-HR ha sido el modelo más vendido de la marca japonesa en el mercado español durante octubre de 2025, con 1.771 unidades matriculadas. Esta cifra le ha valido para situarse en la quinta posición del ranking mensual general, por delante de otros modelos clave del fabricante como el Corolla (1.708), el Yaris Cross (1.490) o el Yaris convencional (1.221). En un mes marcado por la alta competitividad entre SUV compactos, el C-HR se ha impuesto como el Toyota más demandado.

Lo destacable en este caso es que el C-HR logra superar en matriculaciones a varios rivales directos en su categoría, como el Renault Captur (1.696), el Volkswagen T-Roc (1.676) o el Hyundai Tucson (1.539), todos ellos presentes también en el top 20. Este resultado refuerza su papel como referencia dentro del segmento SUV compacto no electrificado, donde el equilibrio entre diseño, tecnología y eficiencia juega un papel decisivo.

Aunque en el acumulado anual el modelo se sitúa en la duodécima posición general con 16.146 unidades, el dato de octubre marca un cambio de tendencia respecto a meses anteriores. La cifra mensual lo coloca por encima de modelos tradicionalmente más estables en volumen, como el SEAT Ibiza (1.813) o el Nissan Qashqai (1.722), y refuerza su protagonismo dentro de la gama Toyota en un momento de fuerte competencia interna.

Consolidación como referente de imagen y volumen

En este sentido, el Toyota C-HR se consolida no solo como el SUV más vendido de la marca, sino también como su modelo con mayor proyección en cuanto a imagen. Su presencia destacada en el ranking mensual apunta a una fuerte acogida del rediseño reciente, que ha contribuido a posicionarlo como una opción atractiva dentro del segmento C-SUV.

Por otro lado, el rendimiento del C-HR en octubre contrasta con la estabilidad de otros modelos de la marca. El Yaris Cross y el Corolla mantienen cifras equilibradas, pero sin el crecimiento puntual del C-HR. No es ningún secreto que Toyota ha reforzado la visibilidad del modelo con una propuesta de diseño más audaz y una oferta centrada en mecánicas híbridas no enchufables, una fórmula que sigue siendo bien recibida en el mercado nacional.

Por todo ello, el Toyota C-HR no solo lidera las ventas de la marca en octubre, sino que reafirma su condición de pilar comercial e imagen dentro de la gama, con un papel destacado en el contexto actual del mercado español.