Jeep Grand Cherokee 2014: renovarse o morir
El buque insignia de Jeep se renovará a partir de julio con una batería importante de mejoras que afectan a casi todos los elementos del vehículo. Con estos cambios, volverá a contar con argumentos para pelear en el grupo de los todoterreno de lujo.
Estéticamente, el Grand Cherokee 2014 cambia bastante para ser un restyling. En el frontal, los faros y la parrilla con las clásicas siete columnas reducen su tamaño, al contrario que los antiniebla, que cobran más protagonismo. En la zaga los pilotos son más grandes y adoptan la tecnología de diodos luminosos y dan paso a un portón más grande con mejor visibilidad coronado por un spoiler de techo.
El interior también se renueva en muchos de sus elementos. Estrena diseño en los volantes (con levas para el cambio de serie), una nueva consola central con una pantalla táctil de 8,4 pulgadas para el sistema multimedia UConnect. Dependiendo de los equipamientos podremos personalizar el interior con detalles en madera o fibra de carbono y distintos tapizados en cuero.
La gama de motores no sufre grandes cambios, pero sí algunas mejoras. Se mantienen los V6 diésel con 190 y 250 CV (esta última versión gana 9 CV) y se recuperan los propulsores gasolina, con una triple oferta disponible: un 3.6 V6 de 286 CV y los “americanizados” V8 de 5.7 y 6.4 litros con 352 y 468 caballos, respectivamente. Todos los motores acogen ahora una nueva transmisión automática de ocho velocidades que va a permitir, además de reducir los consumos, mejorar la suavidad y el confort de marcha.
Como en los modelos actualmente a la venta, el Grand Cherokee 2014 puede equiparse con una suspensión neumática de altura variable Quadra-Lift (de serie para los Overland y Summit) y con dos sistemas de tracción total: Quadra-Trac II y Quadra-Drive II, que añade un diferencial trasero de deslizamiento limitado que reparte de forma variable el par que llega al eje trasero entre sus dos ruedas. El control de tracción Select-Terrain permite regulaciones para arena, barro, nieve y rocas, mientras que la versión que equipa el SRT está más orientada hacia la efectividad en carretera con programas Sport, Track o de remolcado específicos.
Para su otra faceta, la de la circulación por carretera, las suspensiones se han recalibrado para mejorar el confort y el comportamiento en asfalto.
Más rico en equipamientos
La gama española, que arranca su vida comercial en julio, contará con hasta cinco acabados. El inicial se denomina Laredo e incluye ya un amplio equipamiento de serie con asientos eléctricos (incluido el apoyo lumbar), climatizador bizona, faros bixenon, llantas de aleación de 18”, retrovisores eléctricos abatibles, sensores de lluvia y luces, acceso y arranque sin llave, bluetooth… como se ve, no le faltará casi de nada.
Por encima del Laredo (que solo se ofrece con el motor diésel de 190 CV) queda el Limited, que añade asientos y volante de cuero con calefacción, cámara trasera, navegador, portón eléctrico y sensores de parking, entre otros. Para el Overland se reservan la alarma antirrobo, los asientos ventilados, un control de crucero adaptativo, llantas de 20”, techo panorámico y los asistentes de pre colisión y de control de ángulos muertos.
Por si todo esto fuera poco, el nuevo acabado Summit ofrece un equipo de audio Harman Kardon, faros adaptativos y detalles específicos cromados para la parrilla, los marcos de los antiniebla o las llantas de aleación. El SRT, acabado específico reservado al motor más potente, equipa asientos deportivos, llantas negras con neumáticos antipinchazos, frenos Brembo, detalles interiores de carbono un capó con tomas de aire y salidas de escape rectangulares dobles.
PRECIOS DEL JEEP GRAND CHEROKEE 2014
Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 Overland – 69.694 euros.
Jeep Grand Cherokee 5.6 V8 Overland – 78.654 euros.
Jeep Grand Cherokee 6.4 V8 SRT – 93.179 euros.
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 diésel 190cv Laredo – 51.960 euros.
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 diésel 190cv Limited – 58.830 euros.
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 diésel 250cv Limited – 62.753 euros.
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 diésel 250cv Overland – 71.834 euros.
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 diésel 250cv Summit –75.495 euros.
