Toyota Yaris Cross o Citroën C3 Aircross por menos de 20.000 euros: ¿Qué SUV compacto es mejor?
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Los crossover, como los SUV, también están de moda. Cada vez son más marcas las que añaden una versión crossover de sus compactos o utilitarios. Una sector que tuvo al Citroën C3 Aircross como uno de los primeros representantes y al que recientemente se sumó el Toyota Yaris Cross, la versión campera del exitoso Yaris.
Dos modelos muy tentadores que generan serias dudas a la hora de acudir al concesionario. ¿Optar por la veteranía de Citroën con el C3 Aircross? ¿O pagar más por una versión electrificada y recién llegada al mercado?
La respuesta definitiva no la tenemos. Sin embargo, podemos contarte qué te llevas en la versión de acceso de cada modelo para que acudas al concesionario con las ideas algo más claras.
Toyota Yaris Cross
Empezamos por el todocamino japonés. El Yaris Cross es un modelo que mide 4,18 m de longitud, 1,56 m de altura y 1,76 m de ancho. Y en su maletero alberga 390 litros de carga.
En el apartado mecánico, la versión de acceso se configura con un motor tres cilindros gasolina de ciclo Atkinson 1.5 VVT-I Hybrid de 1.5 litros y 116 CV de potencia y 120 Nm de par máximo. Está asociado a un sistema de tracción delantera y a un cambio de marchas automático CVT.
Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. Y registra un consumo medio de 4,5 litros cada 100 km.
En equipamiento, todos incluyen desde las versiones de acceso elementos como faros LED, control de crucero adaptativo, sistema multimedia Toyota Touch®2 con pantalla de 20,32cm (8"), llantas de aleación bi-tono 17", lector de señales, sistema de seguridad pre-colisión (PCS), SmartBeam, sensores de parking, Apple CarPlay, Android Auto, faros antiniebla, volante en piel, cristales traseros oscurecidos, cámara de visión trasera, etc.
Y en cuanto a su precio, puedes pagar 30.300 euros al contado o 28.450 € financiados que acaban siendo 33.666,45 €.
Citroën C3 Aircross
El Citroën C3 Aircross es un SUV compacto que mide 4.160 mm de largo, 1.597 mm de alto y 1.756 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.604 mm y un maletero de 410 litros, ampliables hasta los 1.289 l.
En cuanto a la versión en promoción, estamos hablando de un Citroën C3 Aircross que se mueve con un propulsor gasolina de 1.2 litros PureTech que desarrolla 110 CV de potencia y 205 Nm de par máximo. Va asociado a un sistema de tracción delantera y un cambio de marchas manual de 6 relaciones.
Con este bloque, este C3 Aircross acelera de 0 a 100 km/h en 10.1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 186 km/h. La firma anuncia un consumo de 4,8 litros cada 100 km.
En equipamiento, este Aircross incluye el acabado Live. Cuenta, entre otros detalles, con banqueta trasera fraccionable 2/3-1/3, embellecedores de rueda 16", alerta de cambio involuntario de carril,detector de neumáticos poco inflados, encendido automático de luces, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, regulador y Limitador de velocidad y reconocimiento de paneles y Limite de velocidad (+ Adaptacion velocidad inteligente).
Y en cuanto al precio, el C3 Aircross arranca en 19.760 euros al contado que podemos financiar, pero entonces acabamos pagando alrededor de 24.600 euros.
Lo peor que se puede hacer es optar por Citroen. Fallos varios que lo ponen como "normales": limpia parabrisas automático con mal funcionamiento, correa de distribución que se deshace antes de 50mil Km y se carga sensores, motor, etc, fallos electrónicos, pantalla con aire acondicionado táctil que se bloquea puertas que cuela el agua....y un largo etc de "cositas" que te van mareando hasta que termina la garantía y te lo comes. Un coche con muy baja calidad y gasto en piezas y arreglos de por vida. Sin duda a por el Toyota. Yo voy loco por deshacerme de mi Citroen C3 aircross. 24Mil € de basura, nunca más.
Lo peor que se puede hacer es optar por Citroen. Fallos varios que lo ponen como "normales": limpia parabrisas automático con mal funcionamiento, correa de distribución que se deshace antes de 50mil Km y se carga sensores, motor, etc, fallos electrónicos, pantalla con aire acondicionado táctil que se bloquea puertas que cuela el agua....y un largo etc de "cositas" que te van mareando hasta que termina la garantía y te lo comes. Un coche con muy baja calidad y gasto en piezas y arreglos de por vida. Sin duda a por el Toyota. Yo voy loco por deshacerme de mi Citroen C3 aircross. 24Mil € de basura, nunca más.
Por precio parece que el C3 sea una buena opción, pero no lo es, el motor 1.2 puretech 110cv tiene un problema con la correa de distribución la cual va bañada en aceite y se tiene que cambiar a los 6 años o como a mi a los 4 años y medio con 45000 km. La "suerte" es que Citroen se ha hecho cargo del cambio, lo malo es que el motor ha quedado dañado y me ha dicho que me aguante que pague los 5000€ de un motor nuevo, que ellos pasan. O sea que pensadlo muy bien antes de comprar un coche con motor psa. Por cierto los modelos gasoil tienen un defecto en el depósito de adblue que revienta y la reparación son unos 2500€.
No entiendo la comparacion entre un hibrido y otro que no lo es. Entiendo que Citroen paga por esta comparativa para vender coches
No entiendo la comparacion entre un hibrido y otro que no lo es. Entiendo que Citroen paga por esta comparativa para vender coches