El nuevo Peugeot 308 o el Mazda 3 de oferta: ¿qué compacto es mejor?

El nuevo Peugeot 308 y el Mazda 3 son dos modelos que no deberían faltar en tu lista de opciones si estás buscando un compacto y quieres algo de cierto nivel. No obstante, es difícil decantarse por uno. Si buscas el más actualizado, el 308 es la respuesta. Pero no hay que obviar las cualidades mecánicas del Mazda y tampoco su corte premium.

Dar una respuesta definitiva a cuál es mejor comprar no podemos, pues la decisión siempre acaba siendo subjetiva. Lo que sí podemos hacer es una comparación objetiva de lo que te llevarás con cada uno de ellos en sus versiones de acceso.

Peugeot 308

El 308 mide 4.367 mm de largo, 1.441 mm de alto y 1.852 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.675 mm y un maletero de 412 litros, ampliables hasta los 1.309 l.

En el apartado mecánico, el 308 empieza con un motor 1.2 PureTech que desarrolla 110 CV de potencia y 205 Nm de par maximo. Está gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera.

Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos y consigue 198 km/h de velocidad máxima. Y la firma anuncia un consumo de 5,5 litros cada 100 km.

En equipamiento incluye de serie sensor de detección de tráfico cruzado, arranque manos libres, puesto de conducción PEUGEOT i-Cockpit® ,  pantalla táctil de 16 pulgadas, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, asistente para el mantenimiento de carril Lane Position Assistant, sistema de frenada de emergencia Active Safety Brake, de alerta por casancio del Conductor, control de velocidad con regulador o limitador.

Y en cuanto al precio, esta versión arranca en los 23.720 euros.

Mazda 3

En cuanto al modelo japonés se presenta con unas medidas de 4,460 metros de largo, 1.795 mm  de ancho y 1,435 m de alto, con una batalla de 2.725 mm y un maletero de 351 litros ampliables hasta los 1.026 l.

En el apartado mecánico, la gama del Mazda 3 empieza con un propulsor 2.0 SKYACTIV-G que desarrolla 122 CV de potencia y 213 Nm de par máximo. Está asociado a una transmisión manual de seis relaciones y a un sistema de tracción delantera.

Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/ en 10,4 segundos y consigue una velocidad máxima de 197 km/h, con un consumo combinado de 6 litros cada 100 km.

En equipamiento, el modelo de acceso cuenta con el acabado Origin. Este cuenta con elementos como pantalla central de 8,8", head Up Display proyectado en parabrisas, control de crucero adaptativo por radar (MRCC), sistema de aviso y prevención de cambio de carril involuntario (LKA), Apple Car Play + Android Auto, faros delanteros y traseros LED , etc.

Y en cuanto al precio, arranca en los 23.345 euros al contado o en los 23.045 € financiados, aunque en esta opción acabarás pagando 26.148,98 €.