Nadie esperaba lo que ha pasado con el Dacia Sandero en junio, pero está confirmado

Parece que el concepto de coche low cost está destinado a pasar a la historia. Cada vez son menos las marcas que ofrecen coches baratos. Aquel Dacia Sandero por menos de 7.000 euros que era posible comprar en 2018 ha pasado a la historia. Y aunque la nueva generación del utilitario rumano llegó al mercado por menos 10.000 € en su versión de acceso, en los últimos meses no ha dejado de subir el precio hasta cifras que ya no son propias de un low cost. Nadie esperaba que el Sandero subiera tanto en tan poco tiempo.

Unos aumentos que se deben a varios motivos. La escasez de semiconductores, el encarecimiento del transporte de piezas, las cada vez más fuertes restricciones medioambientales que obligan a las marcas a introducir sistemas que reduzcan las emisiones, el aumento de las tecnología, la electrificación (aunque no es el caso del Sandero)…

El Dacia Sandero más barato arranca en los 12.590 euros

Sea como sea, como decíamos, ya no es posible hacerse con un Dacia Sandero por menos de 10.000 euros como sí era posible hace solo unos meses. Según podemos ver en la web de la firma rumana, acceder a la gama implica un gasto de 12.590 euros al contado u 11.790 € financiados, que acaban siendo 13.813,04  € en el mejor de los casos. Es decir, entregando una entrada máxima permitida de 4.100 euros a un periodo mínimo de 36 meses. La cosa se está poniendo muy fea.

Y ojo, porque tampoco nos estaríamos llevando un coche potente o muy equipado. Todo lo contrario. Estamos hablando de un Sandero que se mueve con un motor 1.0 TCe de 67 CV de potencia. No están mal para andar por ciudad, pero es bastante justo para hacer alguna salida de fin de semana.

Y cuidado no lo hagas en verano, porque no lleva ni aire acondicionado. Cuentas con irección asistida, asiento trasero abatible de una pieza, elevalunas eléctricos, limitador de velocidad, faros LED, encendido automático de luces, ESP y poco más.