Evita el prematuro desgaste de los frenos de tu coche con estos trucos

El neumático es el único punto de contacto entre el coche y el suelo, lo que lo convierte en uno de los elementos que más se desgasta en un vehículo. No obstante, aunque sea imposible evitarlo, si es posible rebajarlo para alargar su vida útil.

El neumático es el elemento del coche que más desgaste sufre con el uso. Además, a menudo son sometidos a condiciones extremas como cambios de temperatura, impactos, frenazos, etc.  Y es por eso que debemos estar atentos a su estado y a si cumple con la normativa vigente.

Es imprescindible comprobar que los neumáticos están en buen estado, por tu salud y por tu bolsillo

En este sentido, la profundidad mínima legal del dibujo de un neumático debe ser de 1,6 milímetros. Por debajo de esta medida no solo nos puede suponer una multa, sino que también  podemos sufrir accidentes en caso de lluvia, ya que no sería capaz de filtrar el agua y se produce aquaplaning. La multa, por cierto, puede llegar a ser de 200 euros.

Asimismo, aunque nuestra goma si respete la profundidad, un neumático desgastado puede sufrir pinchazos, reventones o desprendimientos de la banda de rodadura, lo que es igual de grave que el aquaplaning.

Comportamientos a tener en cuenta para evitar el desgaste prematuro del neumático

Para evitar el desgaste prematuro existen algunos trucos. Uno de ellos es realizar una conducción calmada y evitar la agresividad. Es decir, evitar acelerar y frenar bruscamente y a menudo. Ello aumenta y disminuye la temperatura constantemente, lo que contribuye a un desgaste mayor.

Asimismo, debemos evitar coger curvas a velocidades altas. Ello fuerza la goma y la somete a una resistencia mayor, generando un desgaste más alto. Y del mismo modo, no debemos circular a mucha velocidad, pues ello calienta los neumáticos en exceso.

Si quieres saber si un neumático está en buen estado puedes tener en cuenta algunos detalles. Por ejemplo la presión. Esta debe ser la recomendada por el fabricante. Porque si es más baja, la zona de rodadura será mayor y se desgastará más rápido. Y si es demasiado alta, el agarre disminuye, aumentando la posibilidad de accidente.

Además, debemos llevar montados neumáticos compatibles con el clima de la zona en la que vivimos, pues la temperatura tiene mucho que ver en la presión que debe tener el neumático y con su desgaste.

Y tampoco debemos perder de vista las bandas de rodadura. Es donde se acumulan los impactos y donde suelen acumularse piedras, chinas o gravilla.