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Nueva apuesta de Citroën con la ayuda de China
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Nueva apuesta de Citroën con la ayuda de China

DMQ
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Leire Lobato

Citroën tiene una novedad para los países emergentes que, aunque con algunas diferencias, también acabará llegando a Europa. Un nuevo modelo en el que hay una importante participación china.

La firma francesa acaba de presentar un nuevo Citroën C3 eléctrico que conseguirá más de 300 km de autonomía gracias a baterías de origen chino. Un modelo bautizado como ë-C3 que llega para competir en el sector d los eléctricos de bajo coste.

Así es el nuevo C3 eléctrico de Citroën

Este nuevo ë-C3 se basa en el C3 que se comercializa en mercados emergentes como la India o Brasil. Un utilitario que guarda bastantes diferencias con la versión que se vende en Europa. Sobre todo por su estética SUV.

Citroën ë-C3
Citroën ë-C3

Este nuevo ë-C3 será cadi idéntico a la versión térmica. Aunque contará con algunos cambios. Por ejemplo, carece de tubo de escape. E integra la toma de carga en la parte delantera derecha. El resto es prácticamente lo mismo. De hecho, este modelo está desarrollado sobre una versión específica de la plataforma CMP de Stellantis que es compatible con versiones térmicas y eléctricas.

En el apartado mecánico, este Citroën ë-C3 se mueve con un motor que desarrolla 58 CV de potencia y 143 Nm de par máximo. Se alimenta de una batería de 29,2 kWh fabricada por la empresa china Svolt con la que conseguirá 320 km de autonomía eléctrica. Aunque el ciclo de homologación es el que se usa en la India.

Citroën ë-C3
Citroën ë-C3

Llega para competir con los eléctricos low cost

Todo ello se podrá configurar en dos modos de conducción: ECO y Standard. El primero es más eficiente, mientras que el segundo mejorará las prestaciones. Será capaz de acelerar de 0 a 60 km/h en 6,8 segundos y conseguirá una velocidad máxima de 107 km/h.

Citroën ë-C3
Citroën ë-C3

Por otro lado, contará con un sistema de carga que será capaz de pasar del 10% al 80% en 57 minutos. Aunque el tiempo aumenta hasta 10,5 horas en una toma de carga doméstica.

En cuanto a su llegada a Europa, sí lo hará, aunque no será exactamente este mismo modelo. Será la futura generación del C3, y lucirá un diseño y  un sistema mecánico distintos, con mejores equipamientos y mayores prestaciones. Aunque para conocer todo ello habrá que esperar hasta 2024.

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