Durante marzo de 2024, el mercado automovilístico europeo sufrió una caída del 2,7% en las ventas de coches, alcanzando un total de 1.377.541 unidades matriculadas, tal y como ha informado JATO Dymanics. Este descenso, según Felipe Muñoz, analista global de la consultora, se debe en parte a los "altísimos precios de los coches eléctricos, que están bloqueando la transición ecológica, debido a la incertidumbre sobre los incentivos gubernamentales en muchos países europeos y a los temores sobre la vida útil de las baterías".
A pesar de estos desafíos, el primer trimestre del año mostró un crecimiento del 4,8% en comparación con el año anterior, con 3.380.048 unidades vendidas. Este crecimiento refleja una demanda sostenida en el mercado automotriz europeo.
En el segmento de los coches eléctricos, las ventas de automóviles eléctricos de batería (BEV) disminuyeron un 11,3% hasta las 134.397 unidades, reflejando una desaceleración general del mercado. Sin embargo, el primer trimestre de 2024 cerró con un total de 332.999 nuevos coches eléctricos de batería matriculados, un 3,8% más que el año anterior.
El ranking de los 10 coches eléctricos más vendidos en Europa revela el dominio de Tesla en el mercado de la movilidad sostenible. El Tesla Model Y lidera la lista, seguido por el Tesla Model 3. Sin embargo, la verdadera sorpresa llega con el nuevo Volvo EX30, que se posiciona en el tercer lugar.
El Volvo EX30, el nuevo eléctrico estrella de la marca, ha obtenido cifras de ventas magníficas, desplazando al Peugeot E-208 a las puertas del podio. Este éxito demuestra la creciente demanda de vehículos eléctricos de alta calidad en Europa.
Es destacable que el Volvo EX30 sea el coche eléctrico más barato de la marca y esté obteniendo un rendimiento excepcional en ventas. Su inclusión en el top 3 demuestra la apuesta exitosa de Volvo por la movilidad eléctrica y su capacidad para ofrecer opciones atractivas en el mercado europeo.