Para algunos es el modelo desfasado de Opel, pero para otros es una oportunidad
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El Crossland está a punto de decir adiós
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Opel recupera el GS con una versión ECO
Los que siguen atentamente las novedades de Opel saben muy bien que la marca alemana está a punto de poner a la venta uno de sus modelos más esperados en nuestro país: el nuevo Frontera.
En este caso se trata de un SUV urbano que llegará para reemplazar a un modelo que estalla más que sentenciado pero que, eso sí, sigue estando a la venta en nuestro país. Es modelo no es otro que el Crossland.
Así, no es que sea precisamente ningún secreto que este Crossland pasa por ser uno de los modelos más veteranos de la marca e incluso para algunos es un modelo que se queda allá desfasado, pero teniendo en cuenta su precio, muchos lo ven como una de las grandes oportunidades actualmente en España.
El Opel Crossland es una de las grandes oportunidades
Y es que ahora la marca, conscientes de que le quedan apenas unos meses en el mercado este modelo, la ofrece con una promoción más que interesante que deja su precio de partida en tan solo 22.000 euros.
Una versión que llega con un motor de gasolina de 110 caballos de potencia asociado a una transmisión manual, que se puede configurar también contacto y será automática pagando 1.500 euros más. Es más que cierto que no es el motor más potente de la marca, pero sí que es una mecánica que permite este modelo moverse con soltura convirtiéndose en una opción perfecta para aquellos que tampoco necesiten lo último en tecnología pero si pequeño SUV urbano con aires de lo de lo familiar.
Y sobre todo es un modelo, que ahora que encara la recta final de su vida comercial, se presenta como una de las mejores opciones en cuanto a relación calidad precio. No sería extraño que se despidiera con una cuota de mercado mayor de la que ha tenido en los últimos años.
Yo tengo el Crossland 1.5 diesel de finales del 2019 y con más de 60.000 km. y estoy contento a día de hoy. En el futuro ya veré.
Dejar de comprar Opel, no cumplen con sus clientes, coches que no tienen una calidad aceptable. Y un servicio de atención al cliente pésimo. Ahhh y cuando el coche tiene 6 años ya no tienen piezas de recambio. La peor marca del mercado y autoleben el peor concesionario y taller
Pero este vehículo lleva el motor Puré Tech, y asimismo es una ruina económica tanto por los cambios de aceite( cada 8000km) y la sustitución de la correa cada 50000km y esto que no te de un fallo motor , ya que entonces que Dios te pille confesado porque tendrás que cambiarlo por otro nuevo
Pero este vehículo lleva el motor Puré Tech, y asimismo es una ruina económica tanto por los cambios de aceite( cada 8000km) y la sustitución de la correa cada 50000km y esto que no te de un fallo motor , ya que entonces que Dios te pille confesado porque tendrás que cambiarlo por otro nuevo
Pero este vehículo lleva el motor Puré Tech, y asimismo es una ruina económica tanto por los cambios de aceite( cada 8000km) y la sustitución de la correa cada 50000km y esto que no te de un fallo motor , ya que entonces que Dios te pille confesado porque tendrás que cambiarlo por otro nuevo
Pero este vehículo lleva el motor Puré Tech, y asimismo es una ruina económica tanto por los cambios de aceite( cada 8000km) y la sustitución de la correa cada 50000km y esto que no te de un fallo motor , ya que entonces que Dios te pille confesado porque tendrás que cambiarlo por otro nuevo