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Ni BYD tiene respuesta a este nuevo récord del Libro Guinness: 2.100 km de autonomía
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Ni BYD tiene respuesta a este nuevo récord del Libro Guinness: 2.100 km de autonomía

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BYD
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El mundo de la automoción se ha visto sacudido por un nuevo récord del Libro Guinness que ha dejado atrás a competidores como BYD. Un SUV híbrido enchufable ha logrado lo que parecía imposible: una autonomía de 2.100 kilómetros con el tanque de combustible y la batería llenos, marcando un hito sin precedentes en la industria.

Este récord ha sido logrado por el Chery Fulwin T10, un SUV que ha captado la atención tanto en China como en Europa. Con variantes de cinco y siete plazas, este modelo destaca no solo por su diseño de vanguardia, sino por su capacidad de recorrer una distancia que supera en 300 kilómetros el anterior récord mundial.

2.100 km de autonomía, pero también 610 CV de potencia

El Chery Fulwin T10 es impulsado por una combinación potente de un motor de gasolina de cuatro cilindros turbo de 1.5 litros, que produce 154 CV, y tres motores eléctricos. Juntos, generan una potencia total de 610 CV, lo que no solo le permite una autonomía impresionante, sino también un rendimiento dinámico excepcional.

Chery Fulwin T10
Chery Fulwin T10

La clave de este récord radica en la batería de CATL con una capacidad de 34,46 kWh. Esta batería le otorga al Fulwin T10 una autonomía eléctrica de hasta 200 kilómetros con una sola carga, una cifra que, combinada con la capacidad del tanque de combustible, ha llevado a este SUV a la cima de la eficiencia en vehículos híbridos enchufables.

BYD tiene un nuevo desafío

Aunque este modelo aún no ha llegado a Europa, no se descarta su desembarco en el Viejo Continente, donde seguramente despertará un gran interés. La hazaña del Chery Fulwin T10 no solo desafía a sus competidores, sino que también establece un nuevo estándar en la industria automotriz, obligando a marcas como BYD a replantear sus estrategias.

Chery Fulwin T10
Chery Fulwin T10

Además de su versión más potente, Chery ofrece una opción más económica del Fulwin T10, con tracción delantera y 375 CV. Esta variante, aunque menos poderosa, sigue siendo una propuesta atractiva para aquellos que buscan eficiencia sin sacrificar prestaciones.

Este récord demuestra que el futuro de la movilidad no solo se trata de alcanzar mayores velocidades o potencias, sino de lograr eficiencias sorprendentes que beneficien tanto a los conductores como al medio ambiente. El Chery Fulwin T10 se ha ganado su lugar en la historia automotriz, y será interesante ver cómo responden sus competidores a este nuevo desafío.

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