Mercedes ya no aguanta más y pone fin al acuerdo
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Después de años aumentando la tensión, Mercedes rompe relaciones con BYD
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Se queda la marca china con el control absoluto de DENZA
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Mercedes ha decidido poner fin a su colaboración con BYD, la gigante automotriz china que, en tan solo una década, ha pasado de ser una empresa prácticamente desconocida a un jugador clave en el mercado global de vehículos eléctricos. Esta decisión pone fin a una joint-venture que se remonta a 2011, cuando ambas compañías crearon Denza, una marca inicialmente pensada para producir coches económicos destinados al mercado chino.
La colaboración surgió en un contexto en el que el gobierno chino exigía a los fabricantes extranjeros asociarse con empresas locales para operar en el país. En ese momento, Mercedes vio en BYD una oportunidad para acceder al inmenso mercado chino, al igual que otros fabricantes europeos como Volkswagen, que también establecieron acuerdos con empresas chinas.
Mercedes rompe con BYD, los chinos se quedan con el control total de Denza
Sin embargo, con el tiempo, BYD ha crecido exponencialmente, aprovechando la expansión del mercado de los vehículos eléctricos. En la actualidad, BYD no solo domina en China, sino que tiene ambiciosos planes de expansión en Europa, lo que ha hecho que la relación con Mercedes se vuelva cada vez más tensa. De hecho, la firma china ha reposicionado a Denza como una marca premium, situándola como competidora directa de Mercedes en segmentos como el de los SUV eléctricos y berlinas de lujo. Y en la firma alemana han dicho basta. No quieren seguir colaborando con una marca cuyo éxito va en detrimento de sus ventas.
Mercedes, que ha reducido progresivamente su participación en Denza del 50% al 10% en los últimos años, finalmente ha decidido dar por terminado el acuerdo. Alegan que quieren enfocarse en su propio desarrollo y evitar que Denza, ahora bajo el control total de BYD, compita directamente con sus modelos de lujo tanto en China como en Europa.
Aunque la decisión parece respaldada por las escasas ventas de Denza en la última década —solo 23.000 unidades entre 2011 y 2021—, algunos analistas ven este movimiento como precipitado. BYD sigue ganando terreno y, con nuevos modelos como el Denza D9 y el Denza Z9, promete ser una amenaza real para Mercedes en el futuro.
