El anti-SUV de Toyota con casi 800 litros de maletero ya está a la venta en España
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Es la mejor alternativa a los SUV, más barato y más versátil
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Es el peor rival de modelos como el Citroën Berlingo o el Renault Kangoo Combi
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Este primo hermano del Toyota bZ4X baja el precio antes del Black Friday
Toyota presenta en España su nuevo Proace City Verso, una alternativa al clásico SUV que destaca por su enorme capacidad de maletero y una oferta mecánica versátil. Con dos tamaños de carrocería y hasta siete plazas, este modelo se posiciona como una opción práctica y tecnológica, ideal para familias o profesionales que buscan espacio y funcionalidad.
El Proace City Verso surge de la colaboración de Toyota con Stellantis, compartiendo plataforma con modelos como el Citroën Berlingo. En el mercado, compite con vehículos como el Volkswagen Caddy y el Renault Kangoo Combi, diferenciándose por su enfoque hacia el confort y la eficiencia.
Están disponibles dos longitudes de carrocería: la L1, con 4,40 metros de largo, y la L2, que alcanza los 4,75 metros. La versión L2, gracias a su diseño espacioso, ofrece hasta siete plazas configuradas en un esquema 2+3+2 y una capacidad de maletero que supera los 800 litros, convirtiéndolo en un referente en términos de almacenamiento.
La renovada Proace City Verso ya está disponible en España
En el apartado mecánico, el Proace City Verso ofrece tres opciones: un motor diésel de 1.5 litros y 130 CV, disponible con cambio manual de seis velocidades o automático de ocho relaciones, y una versión 100% eléctrica con un motor de 100 kW (136 CV). La variante eléctrica incorpora una batería de 50 kWh que proporciona hasta 330 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP, adaptándose a las crecientes demandas de movilidad sostenible.
El equipamiento se distribuye en dos acabados: Active y Advance. El nivel Active incluye características como faros LED, control de crucero adaptativo, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas y múltiples asistentes de seguridad. Este acabado está disponible para las tres versiones mecánicas y las dos variantes de carrocería. Los precios van desde los 35.750 euros de la versión L1 con cambio manual, a los 45.700 € de la versión eléctrica de la carrocería L2.
Por su parte, el acabado Advance añade llantas de 17 pulgadas, techo practicable, asientos calefactables y un sistema de acceso sin llave. Este acabado está disponible solo para la variante de carrocería L1. Y sus precios son de 40.750 euros para la versión de 130 CV y cambio manual; 42.750 euros para la de cambio automático; y 48.500 euros para la versión eléctrica. Los precios de la versión eléctrica son sin las ayudas del Plan MOVES III.
Madre mía, 35.000 euros el más barato.