Mazda CX-80: notas excelentes en protección de ocupantes adultos e infantiles en Euro NCAP
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Máxima valoración de cinco estrellas en la última serie de pruebas Euro NCAP
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El freno de emergencia autónomo se hizo acreedor de excelentes valoraciones
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Todavía no está a la venta, pero este SUV de Mazda ya huele a top ventas
El nuevo Mazda CX-80 ha obtenido la máxima valoración de cinco estrellas en la última serie de pruebas Euro NCAP en materia de seguridad.
Este SUV de hasta siete plazas de la marca japonesa ha conseguido una puntuación del 92% en la categoría de protección de ocupantes de adultos y un 88% en la de protección de ocupantes infantiles. Asimismo, ha recibido una calificación del 84% en lo referente a protección de usuarios vulnerables de las vías públicas.
La puntuación del 92% en la categoría de ocupantes adultos se apoya en unos resultados de impactos laterales y traseros con la nota máxima, a los que se suma un nivel de protección más que satisfactorio en la prueba de impacto frontal contra una barrera fija. En las pruebas de impacto lateral contra una barrera y un poste esta última más exigente, la protección del vehículo resultó correcta en todas las zonas críticas del cuerpo humano, lo que dio como resultado la máxima puntuación posible.
Para los ocupantes infantiles, el Mazda CX-80 también obtuvo la máxima puntuación en las pruebas de impacto frontal e impactos laterales, aplicables a niños de 6 y 10 años. Dentro de este bloque, la comprobación del sistema SRI, que verifica la correcta instalación de las sillas infantiles, recibió también la máxima calificación, lo que contribuyó a una puntuación combinada del 88% en este capítulo.
En la categoría de protección de usuarios vulnerables de las vías públicas, el nuevo Mazda CX-80 alcanzó un resultado del 84%. Ante la posibilidad de atropellar a un peatón, la respuesta del sistema de freno de emergencia autónomo (AEB), tanto marcha adelante como marcha atrás, se consideró muy correcta. También lo fue en las pruebas de reacción ante ciclistas, incluida la protección contra el "dooring", (maniobras en las que alguien abre bruscamente una puerta al paso de un ciclista que se aproxima por detrás).
En cuanto al equipamiento de tecnologías de seguridad i-Activsense fue de gran ayuda para obtener una puntuación del 79% en la categoría de Asistencia a la seguridad. Así, el Mazda CX-80 obtuvo la máxima puntuación en las pruebas de asistencia a la circulación, por su sistema Emergency Lane Keeping (ELK), el Asistente de mantenimiento en el carril (LAS) y las prestaciones de su interfaz hombre-máquina.
El freno de emergencia autónomo se hizo acreedor de excelentes valoraciones en distintas áreas, como los alcances a otros coches o los giros invadiendo la trayectoria de un coche que se acerca.
