La jugada maestra de BYD que puede dejar KO a Tesla

El 2025 será un año clave para los fabricantes de automóviles, especialmente en Europa, donde las regulaciones de emisiones se endurecerán drásticamente. Las marcas deben asegurarse de que un 75 % de sus ventas sean de coches eléctricos para evitar multas millonarias que podrían alcanzar los 15.000 millones de euros. Sin embargo, esta meta parece casi inalcanzable para muchas compañías, lo que las obligará a buscar alternativas para evitar sanciones.

En este escenario, Tesla ha sido durante años la gran beneficiada, ya que no solo lidera el mercado europeo de eléctricos, sino que también ha encontrado un negocio lucrativo en la venta de créditos verdes. Es decir, la huella de carbono no utilizada. Estos créditos permiten a otras marcas compensar sus emisiones y evitar multas, convirtiendo a Tesla en un intermediario esencial en la industria. Sin embargo, una nueva jugada de Build Your Dreams (BYD) podría cambiar las reglas del juego.

La compañía china BYD ha anunciado su intención de vender sus propios créditos verdes, algo que hasta ahora había sido un monopolio de Tesla. Esta estrategia ha sido confirmada por Alfredo Altavilla, asesor de BYD en Europa, durante la presentación del nuevo BYD Atto 2 en Italia. Aunque no ha revelado con qué marcas está negociando, la posibilidad de que Volkswagen, BMW o Renault entren en el acuerdo está sobre la mesa.

BYD desafía a Tesla y muerde un trozo más de pastel en Europa

La opción de asociarse con BYD es tentadora para los fabricantes europeos, ya que muchos todavía luchan por cumplir los límites de emisiones. Volkswagen, por ejemplo, enfrenta una crisis industrial con posibles cierres de fábricas, y BYD podría ser un socio clave en su supervivencia. Mientras tanto, BMW y Renault han asegurado a Bruselas que intentarán cumplir con los objetivos por sí mismas, pero tienen hasta el 3 de diciembre de 2025 para buscar aliados si no lo logran.

El resto del sector ya ha tomado posiciones: Stellantis se ha unido a Toyota, Ford, Mazda y Subaru en el pool de Tesla, mientras que Mercedes está aliado con Volvo, Polestar y smart. Pero la irrupción de BYD en este mercado cambia el panorama y debilita la ventaja que Tesla tenía hasta ahora.

Con esta estrategia, China vuelve a demostrar su dominio en el sector automotriz. No solo ha conseguido penetrar en el mercado europeo con sus vehículos eléctricos, sino que ahora también compite en la venta de créditos de emisiones. Una jugada maestra que podría poner a Tesla contra las cuerdas y darle a BYD una ventaja decisiva en la batalla global por el coche eléctrico.