El nuevo smart #5 se perfila como el modelo más ambicioso y grande de la historia de la marca. Con una apuesta decidida por la electrificación, este SUV familiar llega para ocupar el espacio que dejará el Mercedes EQB, cuyo cese de producción está previsto antes de que acabe el año. Fabricado en China, su lanzamiento en Europa comenzará en Alemania en mayo, extendiéndose al resto del continente a finales de año.
El diseño, la tecnología y el rendimiento son los pilares sobre los que smart confía para conquistar el mercado premium. Aunque los prototipos aún circulan con camuflaje, se espera que la estética final mantenga las líneas ya vistas en su presentación en China. En su interior, contará con grandes pantallas digitales, que se convertirán en un gran atractivo para los conductores más exigentes.
El smart #5 estará disponible con seis versiones mecánicas. Las tres primeras montan un solo motor en el eje trasero. La de acceso, con una batería de 76 kWh, ofrecerá 465 km de autonomía y entregará 335 CV de potencia. Las otras cinco usarán una batería de 100 kWh.
En el segundo y el tercer escalón hay dos versiones que alcanzarán 360 CV, mientras que las otras tres versiones incorporarán dos motores eléctricos y tracción total, alcanzando hasta 636 CV en la versión más extrema. La autonomía oscilará entre 240 y 590 kilómetros, dependiendo del modelo elegido.
A diferencia de otros mercados, en Europa el smart #5 será totalmente eléctrico, sin opción a mecánicas híbridas. Aunque en China existe una versión híbrida enchufable (PHEV), la marca ha descartado su llegada al viejo continente para no rivalizar directamente con el futuro Mercedes GLB eléctrico, previsto para 2026.
Se espera que a mediados de abril se revelen todos los detalles sobre equipamientos y configuraciones. Y por el momento solo se conocen los precios en Alemania, fruto de una filtración.
Precios del smart #5 en Alemania: