A390, el Alpine más “fresco” se pasea por el Ártico a -40º

El Alpine A390 sufre ahora las pruebas con frío extremo en el Círculo Polar Ártico. Con temperaturas que pueden alcanzar los menos 40 grados, por carreteras nevadas o incluso en lagos helados.

Ahora está realizando sus pruebas finales en condiciones extremas en la Laponia sueca. Desarrollado por la ingeniería Alpine, el A390 incorpora nuevas tecnologías de vanguardia para ofrecer un rendimiento y una agilidad dignas del A110, pero con cinco plazas.

Estas condiciones climáticas extremas garantizan la excelencia del futuro modelo de serie en términos de durabilidad y confiabilidad, reproduciendo condiciones equivalentes a un uso acelerado de cinco años.

Con temperaturas que pueden alcanzar los menos 40 grados, las pruebas en carreteras nevadas o incluso en lagos helados son ingredientes necesarios para que los equipos de desarrollo validen las prestaciones. Sometido a duras pruebas para garantizar que los futuros propietarios del A390 disfruten de una experiencia emocionante, el objetivo es lograr el nivel de rendimiento y agilidad que se espera de un Alpine.

Laponia es el campo de batalla para probar las tecnologías que equipa el A390, como el sistema de propulsión con tres motores eléctricos, pero también los cinco modos de conducción del A390, incluido el nuevo “Track Mode”, o incluso el Alpine Active Torque Vectoring.

También se analizan muchos aspectos del equipamiento, como la calefacción, la calidad del sistema desempañado y deshielo e incluso el control electrónico de estabilidad sobre nieve. Todos estos aspectos no pueden reproducirse de manera perfecta en condiciones más templadas y, por tanto, solo las pruebas con frío extremo en condiciones reales permiten validarlos.

Deportivo de cinco plazas

El A390 se presenta por primera vez con su carrocería definitiva: longitud: 4.615 mm, altura: 1.532 mm y anchura: 1.885 mm que le permiten ofrecer un amplio habitáculo para sus ocupantes.

El camuflaje de la A390, como si estuviera atravesado por el frío polar, revela elementos aerodinámicos. En la parte delantera, una lámina mejora el flujo de aire sobre la parte superior del vehículo al tiempo que le da un estilo único y moderno. La calandra microperforada guía el aire de manera óptima mientras que las grandes entradas de aire laterales crean una cortina para facilitar el flujo natural. La parte trasera, por ahora, solo permite intuir un alerón trasero, y ocultar su firma luminosa para su presentación oficial en primavera.

El único secreto revelado acerca del diseño interior del A390 es su volante deportivo de cuero Nappa con base plana y marcador central, que evoca el compromiso de la marca con el automovilismo . También hay tres mandos inspirados en los volantes de Fórmula 1 Alpine: OV (Overtake), RCH (Recharge) y un acceso directo a los modos de conducción, con la aparición de uno nuevo (Track) dedicado a las experiencias más deportivas.

A390, el primer sport fastback 100% eléctrico de Alpine, se presentará el 27 de mayo de 2025 en Dieppe (Francia), a la vez que la marca celebrará su 70º aniversario.