La tecnología de BYD que cambiará por completo tu concepción de los eléctricos

Las ventas de coches eléctricos no avanzan a la velocidad esperada. Muchos mercados europeos siguen registrando cifras de ventas muy bajas. Una lentitud que tiene que ver con varios problemas.  Entre otros, la necesidad de una infraestructura de carga más avanzada, los precios elevados o las autonomías limitadas. Sin olvidar la necesidad de invertir demasiado tiempo en las recargas.

Las marcas punteras no dejan de buscar soluciones a estos problemas. Y BYD parece haber encontrado un remedio a la última mencionada. La firma china prepara una tecnología que, sin duda, conseguirá convencer a unos cuantos compradores.

BYD tiene una tecnología que reduce los tiempos de carga a la mínima expresión

Aunque han surgido puntos de recarga más rápidos, muchos modelos actuales aún requieren más de 30 minutos para obtener la energía suficiente para continuar un viaje largo. Ante esta situación, marcas como Porsche han apostado por sistemas de 800 V, pero BYD ha decidido ir mucho más allá.

Los medios especializados en China han filtrado información sobre una nueva arquitectura de 1.000 V desarrollada por BYD. Este avance permitiría tasas de carga superiores a 5C, lo que en términos reales significa que en solo 5 minutos se podrá obtener energía suficiente para recorrer 300 kilómetros. Con esta tecnología, la ansiedad por la autonomía pasaría a ser cosa del pasado.

Los primeros modelos en beneficiarse de este revolucionario sistema serán los Han y Tang, los SUV de alta gama que BYD comercializa en Europa. Gracias a esta innovación, sus baterías podrán cargarse por completo en apenas 10 minutos, una cifra que los coloca a la vanguardia de la industria y desafía a gigantes como Tesla y Mercedes-Benz.

300 km en cinco minutos

Además de esta tecnología de carga ultrarrápida, BYD está trabajando en su propia red de estaciones de carga, inicialmente en China, pero con la intención de expandirse a Europa, donde ya cuenta con una nueva fábrica en Hungría. Esto supondría un refuerzo clave en la infraestructura de carga, permitiendo aprovechar al máximo esta nueva arquitectura.

BYD también planea lanzar una plataforma exclusiva para eléctricos, conocida como BOX, enfocada en la eficiencia y en mejorar la gestión de la energía. Pero su apuesta más ambiciosa llega en el ámbito industrial: una arquitectura de 1.500 V diseñada para maquinaria pesada, con baterías de hasta 2.500 kWh y capacidad para recargas de hasta 600 kW.