El regreso más esperado de Audi está cada vez más cerca
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Será la versión más rápida de la historia de este deportivo
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Más de 900 CV de potencia para una variante renovada
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Audi da un golpe encima de la mesa: el regreso de un modelo top
Los planes de Audi para los próximos años incluyen una transformación radical en su catálogo. La firma alemana quiere consolidarse como una auténtica marca de lujo, impulsada por la electrificación. Sin embargo, mientras el mercado de los eléctricos puros sigue en evolución, Audi ha optado por una estrategia intermedia: apostar por híbridos enchufables que combinen eficiencia y alto rendimiento.
En este contexto, los rumores sobre la vuelta del Audi R8 han cobrado fuerza. Tras la despedida de su segunda generación, no estaba claro si la marca lanzaría un sucesor, pero ahora todo apunta a que su regreso es inminente. Si se cumplen las previsiones, el nuevo R8 verá la luz en 2027, marcando una nueva etapa en la historia de los superdeportivos de Audi.
Audi pone a punto el regreso del R8
El vínculo entre el Audi R8 y Lamborghini ha sido una constante desde su primera versión. La generación original compartía plataforma con el Gallardo, mientras que la segunda se basaba en el Huracán. Ahora, el próximo R8 tomará como referencia al Lamborghini Temerario, el último modelo de la firma italiana, con el que compartirá tecnología y motorización.
El cambio más notable estará en su sistema de propulsión. Audi dirá adiós a los motores V10 atmosféricos y dará paso a un V8 4.0 biturbo híbrido enchufable, una combinación que le permitirá alcanzar más de 900 CV de potencia. Gracias a este sistema, se espera que acelere de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, convirtiéndose en el Audi más rápido de la historia.
Por el momento no habrá versión eléctrica
El nuevo R8 no solo mejorará en términos de rendimiento, sino que también incorporará innovaciones en chasis, aerodinámica y electrónica, buscando una mayor eficiencia y control en carretera. Además, Audi pretende ofrecer una versión más práctica y utilizable en el día a día, diferenciándolo de su homólogo Lamborghini.
A pesar del compromiso con la electrificación, Audi aún no está lista para lanzar un R8 totalmente eléctrico. Según declaraciones de Sebastian Grams, jefe de Audi Sport, la compañía aún estudia distintas opciones, pero por ahora prefiere mantener los motores térmicos con tecnología híbrida.